据外媒报道，在一份发给澳大利亚客户的声中，达飞轮船表示，由于该团体"内部IT基础设施题目"，其部分IT应用程序本日无法使用。

　　根据Naval Dome 数据，2017年报告的重大OT黑客攻击有50起，2018年增加到120起，往年超过310起，今年这个数字预计将达到500多起，而这还不包含大量未被报告的攻击事件。

　　达飞轮船(CMA CGM)因IT题目遭受重创，其旗下众多全球网站都陷进了瘫痪。

　　此前，有同行猜测达飞轮船遭到黑客攻击，而达飞轮船在其官方声明中称其碰到了内部“IT基础设施题目”。

　　在先前美国港务局协会组织的虚拟会议 "2020年港口安全研讨会和展览会 "上，海运报价 国际快递，以色列网络安全专家Naval Dome驻波士顿的北美业务主管Robert Rizika表示，自NotPetya病毒导致马士基损失3亿美元以来，"黑客攻击事件正以惊人的速度增加"。

　　2017年6月27日，全球最大的集装箱航运公司丹麦马士基团体遭受网络黑客攻击，导致其在欧洲运营受到影响。当时马士基被迫封闭其位于不同地点的多个部分业务，包括集装箱运输、港口和拖轮、油气生产、钻井服务和油轮。当时马士基受到勒索病毒攻击，该病毒使计算机停止正常运行以索要高额赎金。据称，此次事件带给马士基近3亿美元的损失。

　　近年来，黑客攻击海事行业已屡见不鲜。过往三年来，针对海事行业运营技术(OT)系统的网络攻击增加了900%。