进进9月份后，快递江湖是热闹非常，先后发生了几件大事，先是阿里相继增持了圆通申通，接下来，也就是明天，中通将赴港二次上市，还有顺丰市值再创新高、京东物流被传年底将上市。在这一件件引人关注的大事件，隐躲着一群群大格式下的一位位小人物

　　究竟快递行业近些年的动作不停，今年尤其多，而且，上面列举的哪一件事不用资本？也就是说，快递行业将进进下半场，各家快递企业都在做预备，其中，融资上市是筹集资金最快速的一种办法，所以，中通二次上市以及传出京东年底上市也正是证实了快递企业都在谋划备足“粮草”为下半场做预备。

　　在快递江湖，顺丰的一举一动都引人注目，王卫的5亿红包、顺丰丰网的起网、顺丰驿站的开启……而与顺丰同样瞩目的京东，一样是举动多多。京东再造“线下京东”、京东携手跨越、京东“拉黑”申通……

　　就像大时代下有小人物，这是大势所趋，无法阻挡。但在各家总部不中断扩大自家市场份额，使得派费不中断降低，也导致越来越多底层职员苟延残喘的情况，巨头当然想速战速决，总部与加盟商之间的利益冲突，以及价格战的压力下，是巨头在竞争中胜利？还是这条链条下的网络先崩盘呢？

　　行业内有人猜测，2020年下半年将是快递行业正式进进下半场的开端。这样的猜测并不是无的放矢，快递行业在经历了上市前后高速增长的黄金期之后，规模效应与服务质量将引发快递企业分化重组，行业大变革很有可能在明年上演。

　　这些快递企业拿这些钱来是花在哪？其中，一方面是花在基础建设和扩收留，另一方面则是为未来可能长期存在的价格战做预备。而价格战一直是快递底层职员想要绕开却深陷其中却不中断在里面挣扎的一个怎么也绕不开的坑。究竟，在这样竞争激烈的快递江湖，要想取得发言权，市场份额占比多少是关键。也因此，快递行业的价格战没有尽头。

　　在这种战场上，每一丝变动都会造成重大的影响，海运费，巨头真的能把握好这种度吗？不会是智者千虑必有一失？最后，人为峰董事长吕春林表示，战场上只有“粮草”可不行，稳定的军心少不了，末端不稳全网能稳？