近日，广东省市重点项目广州港南沙港区近洋码头工程最后一件沉箱安全平稳坐底基床，近洋码头水下主体结构圆满完成，为年底码头水工结构定期完工奠定了坚实的基础。

　　沉箱安装是近洋码头建设的关键节点和挑战所在，广州港南沙办与设计、监理、施工等单位攻坚克难，积极沟通优化施工方案，公道安排施工工序，做好船机设备协调，不中断克服航区天气水文条件复杂、施工区域狭窄、沉箱与原防洪堤堤防衔接等重重困难，落实各项质量安全措施，顺利地完成了沉箱安装。

　　近洋码头工程预制沉箱共29件，每件长18.77米、底宽12.65米、高14.0米，重约1567吨，每件分4层，共116层，外观、质量均满足设计及规范要求。

　　广州港南沙港区近洋码头工程位于广州市南沙区黄阁镇沙仔村，广州港出海航道主航道狮子洋西岸，广州港南沙汽车滚装船码头下游。拟建8个生产泊位和2个工作船泊位，其中8个生产泊位包括2个50000吨级通用泊位。码头后方配套建设堆场、待渡场、汽车仓库、办公区、汽车展贸区等（用地面积约82.47万m2）。码头的年设计通过能力493万吨，其中滚装汽车30万辆，重大件50万吨，集装箱2.7万TEU。

　　沉箱全部安装完成后，跨境铁路 国际物流，上部胸墙施工已全面启动。各参建单位继续发挥南沙建港精神，齐心协力，推进项目建设，确保年底1#、2#主泊位和3#驳船泊位水工结构建设节点目标顺利完成。