尤其在今年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，在很多交通工具大面积中断航停运的情况下，中欧班列逆势而行，今年1至5月开行数目和发货量同比上升28%和32%，累计运送防疫物资达12524吨，为沿线国家抗疫提供了坚实保障。

　　如今中欧班列开行数目实现迅猛增长，运到时限大幅压缩，物流本钱明显降低，服务平台不中断完善，海运费，货物品类日益丰富，品牌的影响力不中断增强。携手同行御风雨，中国气力初心不改。

　　作为“一带一路”的重要组成部分，中欧班列推动了全球物流运输的大联通，它让沿线国家搭上了“一带一路”发展的顺风车，实实在在的好处，真金白银的收进，中欧班列受到了中欧各国企业欢迎。这即得益于铁路自身具有的安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小的上风，更体现了党中心的高瞻远瞩。

　　相信“一带一路”的未来一定会更加光明、中欧班列的明天也一定会更加美好。（孔德志）

　　自我国在2013年首次提出倡议以来，“一带一路”至今已走过了7个年头。如今回看7年的发展历程，从起初的困难重重，到赢得世界人民的关注和积极回应，中国用硬实力和诚信树立了大国形象。