2020年，随着快递行业的爆发式增长，各大快递企业之间的价格战也进进了白热化阶段，快递单票价格一降再降。为抢夺更多市场份额，一些快递网点在总部的要求下甚至处于赔钱经营状态，坚持数月后只能无奈放弃，将网点转让。

我国新能源车辆技术发展至今，在城配领域实在已经具备取代燃油车的能力。以我国着名新能源商用车制造商——比亚迪商用车为例，其最新推出的比亚迪全新T5实力强劲，相比燃油车更具上风。

驾驶室内部，全新比亚迪T5搭载了8英寸液晶仪表台与10.1英寸智能旋转中控屏，驾驶员可通过液晶仪表台对车联网、舆图导航、音响控制、APP功能分系统进行调整和设定。车辆配置方面，全新T5采用一键启动系统、旋转换挡、远控钥匙、EPB电子驻车制动等，极大地方便了驾驶员操纵。

我们以分拨中心至快递网点这一场景为例，4米2快递运输车辆按月出勤25天，逐日行驶里程为180km计算。传统燃油轻卡每百公里消耗燃油大致为14升左右，逐日费用共计150元，而同等条件下比亚迪T5消耗电量37千瓦时，逐日费用共计60元。一个月普通燃油车的消耗本钱约为3750元，而比亚迪T5的消耗约为1500元，运营本钱大大降低。

铁路运输 上海空运，实现全面新能源化。这一措施无疑会推动新能源物流车加速发展，推动城配市场实现新能源物流车规模化应用。/pp line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">比亚迪商用车作为新能源商用车领域中的佼佼者，不仅可以帮助快递企业实现绿色环保，而且更加安全、高效。

面对竞争如此激烈的市场环境，降本增效成为快递企业的主要诉求之一。此外，绿色环保也是快递企业必须要面对的课题，随着国家对于燃油卡车在城市内通行的进一步限制，如何在降低污染的情况下保证充裕运力，避免影响时效及服务也是快递企业要解决的主要题目之一。

比亚迪全新T5就是这样一款颜值与舒适并重的车辆。

舒适时尚

自2018年7月3日国务院公然发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》之后，我国各省市政府部分纷纷出台相关环保政策法规，果中断禁止重污染车辆上路，2020年更是要完成彻底淘汰国三车的战略目标。

比亚迪全新T5的安全性能也非常优秀。其搭载的高强度笼式车身，通过了ECE R29碰撞认证，完全满足顶盖静压+正面碰撞+后围碰撞+安全固定点强度的全方位测试，可360度防护驾乘职员的安全。