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2020年的收益将比之前的预期高出至多15亿美元 -深圳出口空运
海运新闻 | 2020-10-09 22:22
通过取消航次、运力治理从而维持运价，马士基预计，2020年的收益将比之前的预期高出至多15亿美元。
该公司预计，假如不计进重组和整合本钱，今年的息税折旧摊销前利润（EBITDA）将在60亿至70亿美元之间。这大大高于3月20日因疫情不确定性而暂停盈利指引时猜测的55亿美元。
此前，马士基表露时曾表示，在截至6月底的3个月里，EBITDA达到17亿美元，高于预期。不过，施索仁表示，只有当该团体的投资资本回报率达到7.5%时，他才会完全满足。
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2020年10月09日 10时 航运界 
本周四，海运报价
国际快递，马士基股价上涨近2%至10,270丹麦克朗。实际上，尽管疫情影响集装箱海运需求，但马士基的股价却翻了一番。
高盛分析师Patrick Creuset表示，该团体已成功执行了其2016年的战略，分拆能源业务，并专注于集装箱船和码头业务。
这家投行预计，马士基下半年的业绩将非常强劲，股东也将获得巨额分红。
但是，施索仁对Borsen daily表示，“我对所取得的进步感到兴奋，但还不满足。”
“我们必须进行转型，进行大规模的数字化转型，”他夸大。
“一路走来，我们遭遇了网络攻击、贸易战、油价上涨，现在又出现了疫情。这就是为什么我依然对我们所取得的稳步进步感到满足。”
通过取消航次、运力治理从而维持运价，马士基预计，2020年的收益将比之前的预期高出至多15亿美元。
该公司预计，假如不计进重组和整合本钱，今年的息税折旧摊销前利润（EBITDA）将在60亿至70亿美元之间。这大大高于3月20日因疫情不确定性而暂停盈利指引时猜测的55亿美元。
此前，马士基表露时曾表示，在截至6月底的3个月里，EBITDA达到17亿美元，高于预期。不过，施索仁表示，只有当该团体的投资资本回报率达到7.5%时，他才会完全满足。
本周，美国投行高盛上调马士基股票的购买建议，从“中立”调升为“买进”。马士基团体首席执行官施索仁对此评论道，公司还有很多的工作要做。
高盛将其购买评级从中性上调至买进，目标价从10,000丹麦克朗（约合1,580美元）升至12,700丹麦克朗。
本周四，马士基股价上涨近2%至10,270丹麦克朗。实际上，尽管疫情影响集装箱海运需求，但马士基的股价却翻了一番。
高盛分析师Patrick Creuset表示，该团体已成功执行了其2016年的战略，分拆能源业务，并专注于集装箱船和码头业务。
这家投行预计，马士基下半年的业绩将非常强劲，股东也将获得巨额分红。
但是，施索仁对Borsen daily表示，“我对所取得的进步感到兴奋，但还不满足。”
“我们必须进行转型，进行大规模的数字化转型，”他夸大。
“一路走来，我们遭遇了网络攻击、贸易战、油价上涨，现在又出现了疫情。这就是为什么我依然对我们所取得的稳步进步感到满足。”
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