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同比增幅扩大至9.5% -卡塔尔空运
海运新闻 | 2020-10-10 03:342020年10月09日 10时 航运界
在一系列政策的支持下，中国经济和贸易的“重启”活动进行得较为顺利，2020年1-7月海运进口量同比增长11%，出口量降幅也收窄至6%。中国外贸的持续恢复无疑会为航运市场带来更多信心，此外我们也或将从中国经济恢复这一过程中捕捉到后疫情时期全球海运贸易潜伏的动态变化趋势。对于今年下半年以及2021年的中国海运贸易远景而言，国际货运 空运价格，新冠疫情的风险仍然存在，固然欧美国家已经逐步放开封闭政策，但是海外需求和国际运输通道恢复至正常水平仍需时日。部分商品库存高企也有可能抑制之后的中国进口需求。中美贸易关系仍然处于动态变化中，最近中美双方重申了他们对第一阶段贸易协议的承诺，但该实践对贸易的潜伏影响仍未可知。更多有关中国经济和海运贸易的分析，详见Clarksons Research的月刊《China Intelligence Monthly/中国信息月刊》。
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相比之下出口表现较为逊色，尚待恢复的海外需求和运输供给链抑制了中国的海运出口量。2020年7月中国海运出口量4,912万吨，同比下滑6%。其中成品油出口降幅较为明显，7月同比下滑43%（固然国内库存高企可能会推动后期出口增加）。7月钢材出口也继续同比下滑，降幅达25%。相比之下，中国集装箱化货物出口量基本与往年同期持平，主要是由于海外需求逐步回热叠加传统集运旺季（圣诞前）时期。
未来展看：风险治理 中国出口：降幅收窄 中国进口：稳步增长
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