波音公司

　　“机上旅客感染新冠病毒的风险非常低。在12亿人次的旅客中仅发现44例或与飞行有关的传染病例，相当于每2700万人次旅客中仅有1例。若这一比例存在被低估的可能性，假设有90％的传染事件未记录在案，那每270万人次旅客中也只有1例。这一数字也足以令人非常放心。此外，尽大多数已公布的病例都发生在机舱内戴口罩的防疫措施尚未普遍实施之前。”国际航协医学顾问戴维·鲍威尔博士（Dr.David Powell）指出。

　　·座椅靠背成为物理屏障，阻隔空气从一排活动到另一排

　　·大量新鲜空气进进机舱。大多数飞机的机舱换气频率高达每小时20-30次，对比办公室每小时2-3次，或学校每小时10-15次的均匀换气频率，空气更为新鲜

　　飞机制造商的研究

　　巴西航空产业公司工程、技术和战略高级副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索先生（Luis Carlos Affonso）说：“人们的旅行需求，希看与世界连接和走亲访友的需求没有消失。事实上，在这样的时候，我们更需要家人和朋友。今天需要传递的信息是，由于采用了适当的技术和程序，您可以安全飞行——所有研究都证实了这一点。事实上，在疫情期间，商用飞机的机舱比任何室内空间都更安全。”

　　飞机机舱的布局设计特性进一步增强防护，降低机上感染病毒的概率：

　　由空中客车公司、波音公司和巴西航空产业公司联合发布，三家公司在各自制造的飞机上进行独立的计算流体动力学（CFD）的研究揭示了机舱内病毒传染病例极低的原因。尽管方法略有不同，但每个详实的模拟都证实飞机的透风系统确实可以控制机舱内颗粒的运动，从而限制了病毒的传播。模拟数据得出的结果相似：

　　·疫情期间，要求旅客和机组成员在机舱内戴口罩的防疫措施，更增加了一层额外的防护。与大多数其他室内环境相比，飞机机舱更安全。

　　安全是航空业的重中之重

　　空客工程和空客保管信托负责人BrunoFargeon先生表示：“在使用最精确的科学方法进行多次精细进微的模拟之后，我们所获得的数据显示，机舱环境比室内公共场所更为安全。飞机上空气的循环、过滤和交换方式创造了一个尽对独特的环境，人与人并排坐着的保护，与地面上人与人相隔六英尺站立的保护一样多。”