随着《中国制造2025》战略的不中断推进,我国供给链体系日趋发达。快运作为链接厂商和终端消费者之间的重要纽带,其能否跟上供给链客户的发展,能否为客户提供全链条、高品质的服务变得尤为重要。

·“C端包裹进户”:近年来随着消费能力升级、消费市场下沉、传统电商与二类电商上风互补,更多消费者选择线上购物,这使得传统大件电商货品运输与装卸搬运过程中易受损、售后安装分离等“最后一百米”的题目日益凸显。对此,顺丰快运不仅向消费者承诺100%送货上楼、还提供进户宅配(拆包装/木架、家电通电验机、货物盘点等)、家装服务(家具安装、送装一体、全程影像记录监控等)、选时配送(客户根据自身忙闲情况选择小哥上门配送时间)等服务;

·时效:从数据上可以直观看出,顺丰快运在对外部客户实现更快更安全服务承诺的同时,在内部基础设施展设方面也在进一步拉大与同业的“数字差距”。首先,截至今年6月,顺丰快运拥有3万+专职收派员,1.9万余台快运收派车辆,约1400个集配站,这样高密集度的场站覆盖率大幅缩短了收派件时间。其次,57个快运中转场,面积超过209万m²,日承载能力11万吨,配合顺丰首创的自动化分拣2.0系统,使分拣效率提升了60%。再次,1439条快运干线,9100条支线,覆盖全国31个省、362座城,以及高效的城市间干线联通率,保障了货物的快速中转。综上,2020年顺丰快运启动的“万向提速”战略,让整体时效较2019年提升近5小时;

二、快运高标准全面设立

日前,顺丰快运已与多家各行业头部企业达成战略合作,并且还在加速推进自有仓网的能力搭建,力争覆盖更多行业的各种物流需求。

在时效和安全方面,顺丰快运希看可以为行业梳理和制定出更高的标准,持续探索快运行业上限,让广大个人和企业客户体验到更加优质便捷的大件运输服务。据了解,顺丰快运目前已经拥有了四处全自动分拣场站,这项创新将是引领零担快运标准化操纵的新出发点。可以说凭借资本和科技投进,顺丰快运目前已形成了相当高的竞争壁垒。

基于上下游位置,供给链可分为产业供给链(B2B)与消费供给链(B2B/B2C)两大类,映射至物流业则表现为公斤段的差异。从顺丰快运升级公告来看,其产品非常全面,从整车直达、大票直送到标准零担、重货包裹,主要深耕大件电商及传统快运业务,可以说已经覆盖了从原材料到商品的采购、生产、分销、零售的供给链全运输环节。

·“B端零担到门”:传统快运业务产业集中度低,服务标准差异大,多数仅提供港到港运输服务,上门需额外收费。与之相反,顺丰快运在零担领域承诺“高公斤段100%送货上门”颠覆了传统服务模式,并提出了100%准时进仓率的“自我要求”,制定出定人定仓、GIS自动识别进仓地址、提前预约交货时间等服务细节,针对有需求的B端客户提供点点直达服务,运送轨迹全程可视,中高端预约制搬家/搬厂服务。

·多种运输方案:针对不同类型货品定制个性运输方案,通过集货直发、合线直发、单点直发等模式减少中转环节、提升运输效率、降低货损;

一、快运运输全面覆盖

快运业务以物流为核心,如上所述,工厂、品牌商、电商及经销商等货源提供者构成了不同的快运客群,配送时效和货物安全是所有类型客户共同的期看,但具体到不同行业、企业客户乃至消费者,则对收寄、运输、配送等快运服务环节各有所求。

·多样化报价:顺丰快运重点拓展个人大件行李、纺织衣饰(整包)、汽配五金、家电家居以及产业设备等目标市场,为客户提供多样化报价方案,按件、按票、按方、按一口价等均可支持。值得一提的是,其在快运行业首创的个性化抛比定价,不仅增强了价格维度的市场竞争力,也扩大了行业适配性。

·个性化服务:针对某些特殊行业,例如高精尖且易损的仪器仪表,顺丰快运会评估货品在运送过程中可能发生的货损情况,并针对易损位置提供增强护角、加固木架等特殊定制化包装服务。此外,顺丰快运也对货品保价方案进行了高性价比调整,保价服务费更低,理赔24小时专人跟进。

10月10日,万亿级的零担快运市场传出一个强音。顺丰快运公布其产品全面升级,“小票零担”更新为“标准零担”,“大票零担”更新为“大票直送”,“重货专运”更新为“整车直达”。此次顺丰快运产品升级,除产品名称面向客户更轻易直观理解外,更多是运营内核驱动及科技赋能所带来的时效和服务升级。

随着贸易模式的不中断变革,如今快递与快运的边界越来越模糊,快递能做到的,快运也在努力做到。快运市场仍处于规模化以及行业整合的初期,不谋全局者不足以谋一域。顺丰快运董事长黄赟早前曾透露公司的发展方向:做“快运行业的顺丰”,而顺丰正在向着打造综合物流服务商的目标挺进。此次顺丰快运进行产品全面升级,实现更快、更高、更专的服务能力,也彰显出了其打造快运综合能力的决心和信心。

三、定制化服务彰显上风

据顺丰控股半年报表露,顺丰快运2019年营收突破百亿,达到127亿,不仅是顺丰控股第一个营收突破百亿的新业务板块,同时也在快运行业内收进规模第一。2020年顺丰快运仍保持了收进和货量增速双第一的实力:上半年收进同比增长51.3%,货量同比增长74%。在过往不到四年的时间里面,为更好地服务客户,顺丰快运的资金投进为百亿级。而10月9日正是顺丰快运正式运营一周年,也就是说,此次产品升级是一个新科冠军历时数年高资源投进所带来的自我提升,一方面为了构建足够深的竞争壁垒,另一方面也为行业树立前行的标杆。