正是在这样的背景下，众多汽车制造企业纷纷从设计研发上贴近国六标准。对于物流装备企业而言，更是加进了国六研发生产的行列中来，一汽解放青汽就是其中的代表。在新形势下，一汽解放青汽推出21款最新的国六标准的轻、中、重卡车类型，在国六市场中加紧谋篇布局，引领了物流业的新发展。

国六时代加速来临，在这样的时代背景下，一汽解放青汽全面布局国六产品，空运报价 海运价格，在经济可靠、油耗降低、轻量化设计和车型种类等多方面加紧布局，抢占市场先机，既为物流行业带来了高品质车辆，更为蓝天保卫战贡献了一份气力，一汽解放青汽的国六新车正在静静引领着物流行业的新发展。

假如说国六的实施是必须完成的硬标准，那车友的需求就代表了市场的看法。相比于国五等车辆而言，国六车辆的保值率更高，无论是上牌还是过户都更轻易，上路不受限，可以说国六标准不仅有利于环保，对于企业和车友来说也有诸多便利。

这21款新车的车型包括JK6 4×2载货车、JH6 6×4牵引车、悍V2.0 6×4牵引车、JH6 6×2牵引车、JH6 8×4载货车、JH6 8×4自卸车、悍V2.0 8×4自卸车、JH6 8×4渣土车、JH6 6×4泵车、龙V2.0 4×2洒水车、虎VH-云内D30车等各种类型。这其中既有牵引动力车，也有装卸车，还有渣土、洒水、搅拌等功能车，并且针对不同的用户需求，采用不同的配置，车辆载重分为轻、中、重三种类型，既可以实现运输功能，更能够满足不同用户的购车心理价位。尤其是在国六标准即将在全国施行之际，卡车更新换代已经成为了物流业的趋势，一汽解放青汽的21款新车就为物流行业的未来发展提供了新的选择。

当前，汽车尾气排放已经成为了全国城市空气污染的主要来源。据环保部分发布的数据显示，2016年，全国汽车排放一氧化碳（CO）3419万吨，碳氢化合物（HC）422万吨，氮氧化物（NOx）577万吨，颗粒物（PM）53万吨。其中，柴油车排放的氮氧化物（NOx）接近总量的70%，颗粒物（PM）超过90%。汽油车一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）排放量则更高，超过排放总量的70%。因此，加强机动车尾气污染防治工作，尤其是强化机动车尾气排放监管工作迫在眉睫。

多种车型，满足物流市场个性化需求