这些“伎俩”是躲不过海事执法职员的火眼金睛。
为何该船安装了一台显示船名为“惠丰***8”的AIS设备呢?
调查取证,抽丝剥茧。
根据水上无线电专项整治行动方案的要求,海运费,南通海事局执法职员现场拆除了“中航机***8”轮违规的AIS设备,并按照《江苏海事监管领域信用治理规定(试行)》第八条第六款,将“中航机***8”列进江苏海事信用治理“黑名单”。同时“惠丰***8”轮和“中航机***8”分别因存在“一码多船”等无线电整治中的突出题目被立案调查,接受进一步处理。
下一步,南通海事局将加大对辖区通航密集区、码头、锚地等无线电水上违章行为的易发水域的信息核查力度,重点整治逃避监管、故意封闭AIS信号、不按规定正确填写AIS信息、“一船多码”“一码多船”以及非法占用通讯频道等行为,进一步规范辖区船舶AIS、VHF秩序,保障辖区水上交通安全。希看广大水上交通参与者,严格遵守《中华人民共和国无线电治理条例》《中华人民共和国内河交通安全治理条例》等相关法律法规要求,共同维护水上无线电通讯秩序。
哎呀!我“惠丰***8”上了“黑名单”,找条小船装上AIS设备跑航迹线,还是逃避不了海事监管啊。
近日,南通海事局执法职员在长江22号浮四周水域巡航时,发现“中航机***8”轮在船讯网中AIS显示船名为“惠丰***8”,立即登轮核实船舶无线电相关设备,经检查发现,该船为内河小型船舶,小于100总吨,船上没有《海上移动通讯业务标识码证书》,按照规范无需强制配备AIS设备,随后执法职员对其进行调查处置。
经调查,“惠丰***8”于7月10日载运黄砂5300吨,从福州驶往常熟,7月13日抵达常熟港,该轮在常熟被发现存在内河船非法参与海上运输的严重失信行为,已被海事部分按照《江苏海事监管领域信用治理规定(试行)》第八条第六款进行处置,列进江苏海事信用治理“黑名单”,“中航机***8”轮冒充“黑名单”船舶“惠丰***8“轮,为其逃避海事监管提供伪装。
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