该报告建议分阶段恢复航行。首先是从较短的国内航线开始试点，然后根据试点计划中获得的指导方针，在全面开放国际航海之前，按照指南先复航国内航线。这些措施将取决于日本自己的边境措施以及其他国家的安全措施的状况。

　　飞鸟2号是日本市场上最受欢迎的豪华邮轮之一，能够收留纳872名乘客和约470名船员，客房全部设计为海景房。今年2月，考虑到日本国内疫情扩大的情况，NYK Cruises公布暂时停航，同时也取消了“飞鸟2”号原定于4月开始为期103天的2020年全球周游航程。

　　复航后，飞鸟2号将进行总计30次短途航行，大部分航程从横滨出发，还有7次航程从神户出发、3次从名古屋出发，航行时间基本为一到三晚，一直持续至1月4日。所有航程仅停靠日本港口。

　　探索梦号在台湾地区已经复航约三个月，一切都很顺利。今年年底新加坡和三亚也相继会复航。根据最新消息，我们的近邻日本也很快加进邮轮复航的行列。

　　今年5月，日本政府发布了有关防止邮轮上传染病的指南，随后日本国土交通省旅游部于9月发布了一份报告，其中提出了防止在客运码头传播感染的指南。

　　相比世界各地，国际物流，东亚的疫情控制算是最好的地区之一，因此邮轮复航也领先世界一步。

　　据了解，飞鸟2号由日本邮船子公司NYK Cruises拥有并运营，是目前挂日本船旗的最大客船，全长241米、宽29.6米、总吨位50142吨。该船建于1996年，由三菱重工长崎造船所建造，原名“Crystal Harmony”号。2005年，“Crystal Harmony”号结束了在美国洛杉矶的航行，由加拿大Victoria Shipyards和三菱重工横滨制作所相继进行了改装工程，并在2016年1月开始更名为飞鸟2号。

　　在停航大半年后，日本籍最大国际豪华邮轮飞鸟2号(MS Asuka II)计划于11月在日本国内复航。官网信息显示，飞鸟2号复航后的首个航班将在11月2日开始，从母港横滨港出发，航程三晚，停靠净水之后再返回横滨。