据报道，全日空以约1.5万名员工为对象进步离职金，从本月14日起招募自愿离职者。对于30岁以上的客舱乘务员和40岁以上的地勤职员，空运报价 海运价格，将为其再就业提供支援。招募人数没有设定目标。方案还提出了为35至49岁员工保存未来返岗和再雇用可能性的支援制度。招募期限至12月18日，预定离职日期为2021年3月底。

　　据日本共同社14日报道，全日空公司向其工会提出的紧急劳务费削减方案，除了最迟从2021年1月起把基本工资及各项补助一律减少5%，还提出把原先为3成的厚生养老金保险费员工负担比例进步至5成。

　　全日空的母公司ANA控股2020财年第一季度(4至6月)合并财报净亏损1088亿日元(约合人民币69.5亿元)，创下2003财年开始公布季报以来的最大亏损额。

　　方案指出，新冠肺炎疫情下旅客需求暂时难以恢复，“公司正面临存亡危机”，呼吁员工配合。

　　报道还称，全日空除劳务费外，还在削减其他各项本钱，将于10月内公布业务结构改革计划。

　　方案还提出将扩充仅限偿还房贷用途的无息贷款和进一步活用不限理由的停业停职制度。

　　报道称，此前获悉全日空计划不支付今冬奖金。加之减少月薪等和已实施的夏季奖金减半，预计员工年收进均匀下降3成。