在伊恩看来，中国幅员辽阔，人口众多，为航空业“软着陆”提供了条件，而中国对疫情的有效控制，则是航空业复苏的条件。“中国航空业并不仅仅依靠国际航线，庞大的国内市场让中国的航空公司在疫情中顽强存活，但这建立在对疫情有效控制的基础上。”

　　受新冠肺炎疫情冲击，全球航空业损失惨重、复苏缓慢，全球着名航空公司营收大幅缩水。相比之下，中国航空业逆势而上，复苏势头迅猛。不久前的中秋国庆假期，中国民航共计运输旅客1326万人次，日均旅客运输量恢复至2019年国庆假期的91.07%。

　　伊恩的爱好是纪实摄影，当飞行员之前，他曾是一名职业摄影师。如今，每当成都风和日丽，但凡有空，伊恩就会背起相机走街串巷，寻找有趣的人物和面孔，记录生活最本真的样子。伊恩镜头里往往是“接地气”的普通人，比如河边打着麻将的人群、巷子里免费给孩子理发的老人。

　　随着中国旅游市场逐渐复苏，伊恩已驾驶飞机运送了一批批跨省旅游的游客。采访中，对中国布满好奇的伊恩透露了走遍中国的渴看，“我期待能飞往更多的中国城市，下次往杭州，要往美丽的西湖走一走。”

　　2018年，伊恩加进四川航空公司。在此之前，伊恩在欧洲、新加坡和阿联酋等地的航空公司积累了近20年的飞行经验，飞行足迹遍布世界。

　　“新冠肺炎疫情对全球航空业的打击是前所未有的。在国外，铁路运输 上海空运，即使是飞了十几年的老飞行员，眼下也难逃被裁员的‘命运’。而我在中国，还能飞国内航线。”18日，谈起自己在成都工作与生活，49岁的四川航空公司英国籍机长伊恩坦言，当下也许只有中国的航空公司，才有可能保住飞行员的职业生涯。

　　“在我印象中，今年5月中旬是个分水岭，从那之后，我的飞行任务就多了起来，这段时间我飞过北京、上海、杭州、济南等城市。”伊恩说，固然自己的“主业”是动辄十几个小时的国际航线，但国内航线的短途飞行依然让这个一心想飞的老飞行员感到享受。

　　谈起为何离开阿布扎比、选择来成都生活，伊恩称，成都不仅国际化，而且生活舒服，他在这里找到了生活与工作的平衡点。工作之余品尝川菜、打卡“网红”美食街、体验川剧、学习中文，丰富了伊恩在中国的业余生活。“来成都后，我终于有足够的时间打理自己的生活和爱好爱好。”