本次欧洲航线首发的“安吉凤凰”号汽车滚装船，拥有4300车位，油耗较同类船型低10%以上，在上海海通码头装载我国自主品牌新能源汽车后，海运费，还将赴连云港继续装载国产汽车及大型工程装备，再赴英国布里斯托港、比利时泽布吕赫港卸载。与以往需要停靠新加坡等港口相比，此次航线为直航，航程时间会比以往缩短7~8天，本钱上也会有5%~10%的下降。

　　上汽旗下安吉物流是全球领先的汽车零部件和整车物流企业，每年整车物流业务达到千万辆规模。2016年，安吉物流率先开辟了中国企业自主运营的第一条滚装国际航线——中国至东南亚航线。2019年，安吉物流开辟南美西航线，打造从中国到南美西最快捷的航线产品。

　　据了解到，此次发往欧洲的国产品牌汽车90%以上为新能源汽车，在欧洲各国政策监管收紧和补贴力度加大的背景之下，欧洲新能源汽车销量大增，不少中国车企抢抓机会，加大出口，加上全球运输需求增长，导致航运舱位“一舱难求”。此次自营航线开通，不但将更好保障我国汽车业供给链的稳定，也将更好满足欧洲市场对上汽产品和服务日益增长的需求。

　　开通欧洲航线后，上汽已拥有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲4条国际航线，初步形成东西双向全球航线布局，更安全、更高效的全球供给链体系逐渐成型。

　　随着汽车市场的回热，中国品牌汽车在海外市场又找到了新的空间，也催生了上海与世界各地之间越来越繁忙的汽车产业国际航线。10月20日，大型汽车滚装船“安吉凤凰”号在上海海通码头起航，搭载近1800辆中国自主品牌汽车驶向欧洲，开启我国汽车行业第一条自主运营的欧洲航线。