● 向船长清楚解释检查结果和纠正措施，确保船长理解检查报告。

　　● 不因经济利益或其他利益滥用权力。

　　对于PSCO

　　● 态度礼貌，态度坚定。

　　在检查期间时，船东Mr Wolfe态度很急躁，与PSCO起冲突，甚至迫使PSCO离开船舶，这妨碍了PSCO正常履行职责。

　　● 对检查缺陷或相关要求不清楚时，跨境铁路 国际物流，应及时有效地进行沟通询问;

　　4. 处置争议

　　同时也要知道，PSCO与船舶并不是对立的，而是站在不同的角度共同维护着海上人命和财产安全以及防止海洋环境污染，在这个基础之上，船舶才能更好的开展经济活动。船舶有义务配合PSCO做好船舶的“体检”，保证船舶的适航性，那么，怎样才能更高效地开展PSC检查呢?

　　PSCO应遵循IMO MSC-MEPC.4/Circ.2通函《PSCO在港口国监视的区域备忘录和协议框架内进行检查的良好行为准则》，秉承公正、专业、透明的基本原则。

　　PSC检查的主要目的是防止不安全的或对海上环境构成严重危害的船舶航行。

　　答案是否定的。

　　● PSCO应保持独立，确保态度公正;

　　● 假如船舶遭受不当滞留或者延误，有权对所受到的损失或损害提出索赔。

　　● 拦截在航船舶驶往指定地点接受检查;

　　3. 检查专业

　　● 按照公约要求，加强维护保养，关键设备及时可用，确保船舶航行安全;

　　1. 尽量避免以下情形开展检查

　　5. 坚持公正

　　PSC检查是港口国保障抵港船舶航行安全的有效手段，也是对船旗国履约的补充，在确保世界航运安全、海洋环境清洁中发挥重要作用。

　　涉事船舶为MV Wallaroo，在澳大利亚凯恩斯港接受PSC检查时，被发现船舶水密舱口失效、消防设备故障以及船上没有配备救生筏等严重缺陷，为确保船舶航行安全，PSCO滞留了该轮。

　　AMSA表示，不会收留忍针对PSCO的暴力威胁，也不会收留忍粗暴抗拒PSC检查的行为，夸大澳大利亚PSCO天天都在工作，疫情期间也不放松，确保澳大利亚海洋环境免受不适航船舶(如MV Wallaroo)的影响。同时AMSA不会收留忍这种行为的发生，今后将对妨碍PSC检查的行为加大惩罚力度。

　　● 运用PSC相关检查程序和公约要求，以一致的专业判定开展检查;

　　2. 尊重

　　PSC检查是港口国的政府机构或其授权机构(中国为中国海事局)通过对到达本国港口的外国籍船舶的技术状况和船员能力(特别是有关船舶航行安全与防污染方面)的检查，以保证船舶在海上人命和财产安全，减小污染海洋环境。这是一项港口国根据国际公约行使的一项国家主权，假如PSCO是在公约和法规的授权范围内开展工作，船舶是不能拒尽PSC检查的，否则必将面临严重的处罚。

　　近日，澳大利亚海事安全局(AMSA)官网公布了一起船员暴力拒尽PSC检查事件。小编来带大家回顾一下本次事件。

　　● 冷静且耐心处理因实施检查所造成的争议;

　　● 如发生滞留或对争议不能及时解决，应告知船长投诉的权力和相关程序。

　　因此，船舶能拒尽PSC检查吗?

　　对于船方

　　● 尊重船上所有职员，尊重船长或其代表的权威;

　　● 船舶开航前2小时内;

　　● 正确履行投诉的权力，有礼有节对待存在争议的检查结果;

　　10月13日，船东Anthony Roy Wolfe被澳大利亚凯恩斯地方法院以妨碍联邦公职职员检查为由判定有罪，并被罚款$750，这一犯罪记录将被保存10年。

　　● 不当延误船舶或影响船员正常履行船舶安全、防止污染和保安职责。