目前，我国多式联运存在着诸多题目，要想快速进步多式联运的发展题目，数字化和新基建就是当仁不让的关键词。因此，中国铁龙企业治理部部长李长宏为在场嘉宾带来了“铁路集装箱多式联运驶进数智化时代”的主题分享。李长宏先容了铁路集装箱多式联运现状，从中国铁龙多式联运数智化解决方案、铁龙物流的实践出发，李长宏提到，集装箱多式联运数智化时代已开启，要践行国家新基建战略，抓紧机遇构筑集装箱多式联运平台。

论坛现场

（正大团体供给链事业部首席运营官庄伟元）

随后，在下午的高端对话中，在中物联金融委秘书长、中物联投融资分会秘书长张炜的主持下，德坤物流董事长徐明亮、益嘉物流董事长盛岩、罗戈研究院长 罗戈网联合创始人潘永刚、米其林（中国）投资有限公司服务与解决方案事业部总监田祎、华正新材销售总监沈孟飞围绕“从采购物流到成品运输，如何推进全链条数智化？”这一主题进行探讨。嘉宾们一致以为，全链条数字化将会对物流行业带来历史性变革。张炜表示，全链条数智化，要在数字化基础上挖掘价值，以此来打造真正打造，高效、协同、绿色的供给链环境。

（透昭示范企业奖）

同时，峰会现场还颁发了透昭示范企业奖和峰会守看奖，以此来激励这些在物流行业兢兢战战的企业和物流人，感谢他们为物流行业做出的贡献。

（雀巢大中华区供给链及采购高级副总裁Tony Domingo）

接着，海尔智家中国区供给链总监应东旭带来了“产业互联网时代的‘换道超车’”主题分享。首先，应东旭通过一些例子先容了海尔智家供给链平台的架构，让在场的嘉宾有了充分了解。对于数字化时代，他也提出了自己的一些思考，他以为，产业互联网是互联网的下半场，是移动互联网之后最大的经济机会。在未来，产业互联网的可能存在制造网络、库存网络等场景，还需要物流人进行积极探索。

（华为企业BG全球交通物流解决方案副总裁张琪）

（中物联专家委员会主任戴定一）

海运费，华为在全球拥有16个研发中心，已经在各行业都有所成就，其中，张琪重点先容了华为在交通行业的布局。张琪以为，如今的交通物流行业已由高速度增长向质量发展转型，更加注重创新驱动，新时期需要坚定不移的布局新基建，即借助新技术（5G、大数据、物联网等）来提升交通治理和服务水平，推动交通物流行业的发展。对于物流行业的现状，张琪也阐述了自己的看法：“中国事物流大国，但不是强国，物流效率待提升。”他表示，聪明物流是行业发展趋势，“科技+信息”的结合将进一步促进聪明物流落地，以此来提升作业效能，增强客户体验，降低综合本钱。/pp text-indent: 2em; text-align: center;">（物流透明治理研究院执行院长黄滨）

（罗戈研究院、罗戈网联合创始人潘永刚）

（百胜中国控股有限公司副总裁、物流总经理韩天舒）

（中物联副会长贺登才）

（韵达团体副总裁CTO杨周龙）

（高端对话）

（交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心主任蔡翠）