美国运输部说，美国到加拿大航班与美国到墨西哥的跨境航班相比，竞争并不健康，并指出美加航班票价高出12%。

　　两家航空公司表示，同盟“将优化飞机利用率，增加航班班次，降低本钱。”

　　加拿大有3800万人口，是美国仅次于墨西哥的第二大国际客运航空市场，多伦多航班占美国跨境航空旅行需求的50%以上。

　　西捷航空对这一初步批准表示欢迎，铁路运输 上海空运，称两家航空公司正在审查订单，“并将作出回应”。

　　过往五年中，美国到加拿大跨境航班收留量增长了15%，达到每年3900万座位。

　　美国运输部周五表示，已初步批准达美航空与加拿大西捷航空（WestJet）的结盟协议，预计该协议将增加美加之间可选择的交通方式。运输部表示，作为初步反垄中断宽免批准的一部分，它将要求航空公司将西捷航空的超低价航空公司子公司Swoop从同盟中移除，并取消纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）的16个腾飞和降落时段。

　　达美-西捷的合资公司将占定期航空公司跨境运力的27%，而占主导地位的加拿大航空将拥有45%的份额。

　　运输部还提议，要求西捷航空为飞往加拿大的航空公司提供航线间通道，并在五年内对拟议中的同盟进行审查。航线间协议答应消费者使用两家航空公司飞往目的地。