持续严重低迷的国际客运航线将在明年夏季时刻表（3月下旬至10月下旬）期间缩小航线规模。这是由于新冠平息尚无眉目，世界各国的出进境限制也将持续。

　　ANA控股将把主要执飞长间隔国际航线的大型飞机从目前的59架减少一半。除了国际航线收进锐减外，由于大型飞机资产价值下降导致的减值处理等，2020财年（2020年4月至2021年3月）合并财报净利润预计亏损约5300亿日元（约合人民币336亿元），创新高。

　　货物的共同运航11月1日起将从连接福冈和札幌（新千岁）、成田等的国内航线开始。以全日空接收的鱼贝类、蔬菜等生鲜食品为主，利用乐桃客运航班的货舱运输。将根据需求依次增加货物种类和班次，还预定利用中部机场起降的航班。计划2021年度扩大到国际航线。

　　货运与因新冠疫情锐减的客运不同，由于国内外航班大幅减少，航空货舱供给量不足，需求高涨、维持良好势头。据分析，公司预计今后也会有网购扩大等高水平的需求，因此敲定了利用全日空品牌增加货运销售的方针。

　　26日获悉，全日本空输和同为ANA控股团体旗下的廉价航空公司（LCC）乐桃航空（大阪府田尻町）11月起将共同启动货运航班。全日空计划最快明年缩小客运航班国际线规模。在新冠流行的情况下货运业务也保持良好，此举旨在强化该业务以改善依靠旅客的收益结构。