沙特《中东报》刊文称，新冠肺炎疫情的发展再次说明了一个重要事实，那就是全球制造中心已从美洲和欧洲转移到亚洲，尤其是中国，而中国已成为无可争议的世界工厂。显然，疫情导致各国对亚洲工厂的依靠性日益增强，西方的商品供给链和一些产业基本要素遭受了重大冲击。中国国家统计局的数字表明，凭借其强劲的经济表现，空运报价 海运价格，中国几乎已恢复到新冠肺炎疫情之前的增长速度。中国已从大流行中迅速恢复过来，其经济并未像其他经济体那样受到破坏。相反，美国和欧洲正努力摆脱危机的影响。这种快速的复苏意味着中国经济将继续引领全球增长。

菲律宾资深媒体人麦洛表示，中国控制了新冠肺炎病毒本地传播，人们现在有信心过正常的生活。黄金周期间，中国人享受国内旅行，使国内旅游和酒店业重获新生。必须记住，制造业、旅游业和酒店业雇了大量的工人。假如工人有工作，他们将有足够的钱维持生计，从而导致消费者支出。

3.全球有看分享中国经济复苏蛋糕

埃及《宪章报》以为，中国国庆假期期间，有6亿人出游，黄金周假期显示出中国人民对其经济复苏和公共卫生措施的信心。2020年全球旅游业预计将损失至少1.2万亿美元，这凸显了中国经济复苏的相对实力。此外中国的财政政策将继续支持工贸易发展，这将帮助中国产业和建筑业保持强劲的走势。而在美国、日本以及其他地方，重新开放经济或不愿封闭经济的渴看导致了新一波的感染浪潮。

德国《明镜周刊》撰文称，德国专家普遍以为中国的经济增长数据是真实的，由于当前中国发生的一切都与中国经济复苏的现状相吻合：国家用电量明显增加，汽车销量和国内机票销量大幅上升，“十一”黄金周有超过6亿人出行旅游，购物中心的客流量恢复到了疫情前的水平，大城市的交通也再次变得拥堵。德国墨卡托基金会首席经济专家曾林称：“我对于中国走出危机的远景十分看好。到目前为止，中国政府都处理得当，避免了疫情带来的经济损失，尤其是对于中产阶层来说。中国政府通过减税、紧急救助贷款还有购物补助等措施来支持中小企业以及消费者的做法，显然取得了一些成效。”

阿拉伯国家同盟阿拉伯经济同一委员会顾问、阿拉伯数字经济同盟主席阿里·穆罕默德·科里博士表示，中国的经验证实，后疫情时代，数字经济将成为经济发展的主要驱动力，并在不同部分的价值链中产生连锁反应。“中国的数字经济成功创造了约两亿个就业机会，约占中国GDP的30％，这需要我们学习鉴戒。”

德国《明镜周刊》刊发文章称，在疫情期间，中国超越法国，成为德国出口产业第二大的销售市场。从1月到8月德国对华出口额达603亿欧元，是中国的第二大进口来源国。中国汽车销售量已经连续6个月持续上升，当西方发达国家在第二季度都处于停摆状态时，大众汽车全球销量的53%都是卖到中国的，奔驰和宝马的中国销售也分别占到各自销量的45%和44%。疫情初期中国的汽车市场也经历过短暂停摆，但是政府立即出台了应急措施：地方政府发放新车购买补助，放宽出行尾号限制，中心政府还延长了电动汽车的补助期限。专家猜测，即使新冠疫情仍在全世界不中断蔓延，到2020年年底中国的乘用车销量将达2000万辆左右，远高于美国（约1600万辆）和中欧（约1200万辆）。“如今的情况就像2008年国际金融危机之后一样，中国将全球汽车经济救出低谷。”杜伊斯堡汽车中心研究部主任杜登霍夫说，“假如说谁能推动全球汽车产业的增长，那一定是中国。”

菲律宾亚太携进基金会研究员卢西奥以为，中国的经济复苏为出口商进进庞大的亚洲市场提供了一个良好的信号。需求的重新增长将推动能源和商品生产，为全球经济复苏提供动力。

新加坡国立大学东亚研究所研究员陈兴利表示，经济学家普遍以为在综合考虑其他同期海关进出口和财政收进数据后，中国经济已经摆脱年初新冠肺炎疫情阴影，发展势头逐步恢复，第三季度数据显示出中国经济已经有条件逐渐退出新冠肺炎疫情的“救火阶段”。他特别指出，中国外贸在第三季度表现亮眼，民企的出口占出口总额的55%，表现大幅优于外商企业。一般商品进出口占外贸总额的60%，进一步扩大与加工贸易的差距。这些数据显示中国民企在出口产品结构调整方面相对顺利，企业具有强大生命力。外贸对进口原材料和外企依靠度逐步降低，有利于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式。

1.展现中国经济韧性

2.中国应对疫情举措得当