值得一提的是，达美航空在实施了提前退休和自愿离岗计划后，达美航空目前仍有约11200名现役飞行员。

　　据悉，联合航空公司方面(UAL.US)与飞行员达成了避免强制休假的协议，国际货运 空运价格，而西南航空公司则要求飞行员和其他员工接受10%的降薪。假如国会批准第二轮对航空公司员工的工资援助，那么达美航空的协议将会被暂停执行。

　　今年8月，达美航空为减轻公共卫生事件带来的巨大负面影响，该公司一度计划让1941名飞行员停薪休假。达美航空方面此前表示“目前公司出现了人手过剩的情况，我们正面临一个极其困难的选择。由于公共卫生事件已经持续了6个月，但公司的收进只恢复到正常水平的25%。不幸的是，在未来6个月里，几乎看不到有什么催化剂来切实改变这一负面轨迹。”

　　10月29日，达美航空方面与飞行员工会初步达成一项降薪协议。该协议将把隶属于达美航空旗下飞行员的每月最低保证工时减少5%，从而避免公司在2022年之前被迫进行大规模裁员。此项协议尚需获得达美近1.3万名飞行员的批准。