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因为这位司机运营的线路是华东线 -中欧班列公司

 海运新闻     |      2020-11-03 01:00

车队长到兄弟公司串门,发现惊人内幕,从此生意蒸蒸日上

在接触东风柳汽乘龙后,他一下眼界大开,从此改变了原有经营策略,车队规模也日渐壮大。

乘龙可根据线路工况提供一系列科学的配置方案,“而不同产品,有的跑山路更有劲,更皮实耐用;有的跑平路更省油。但总体看,乘龙面对不同路况,都能发挥出上风。”他说,乘龙有50多年的造车历史,整车品质优秀,故障率低、维修少,出勤率也很高,确实值得信赖。

由于这位司机运营的线路是华东线
-中欧班列公司

原来,王宏从2005年便进进物流运输行业,最初以倒运钢材、煤炭等货物为主。“从邯郸这的钢厂拉钢材到山东,再从那边拉铁粉回来。那时真是不轻易,最艰难的时候是08年,那年刚买了新车,有还贷压力,为了早点把贷款还上,我一个人跑车,一个月往返山东十几趟,硬是不敢回家。”

在日前“龙腾燕赵 万向更新——东风柳汽乘龙京津冀销量破万庆典”活动中,刚刚走出现场,手中还握有乘龙京津冀第10000台车“金钥匙”的王宏,便被媒体记者包围。现有50多台乘龙重卡,年营业额数千万身价的他,讲起了与乘龙结缘的故事。

车队长到兄弟公司串门,发现惊人内幕,从此生意蒸蒸日上

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