关于 Flexport

全球空运海运运力紧张，对行业持续构成本钱压力

在海运方面，市场的复苏速度超过预期。而随着船务公司继续严格治理运力，海运费率仍将居高不下，对供给链持续构成本钱压力。

Flexport（飞协博）是科技型货运代理商。客户借助Flexport的技术和服务实现国际货运、清关并对其供给链治理做出更明智的决策 - 所有这些都基于我们的数字化平台，并由先进技术、完善的物流基础设施和专业能力的提供有力支持。如今，Flexport连接116个国家的近10,000个客户和供给商，包括着名的全球品牌和新兴品牌，并为其提供全方位的货运代理服务，包括海运、空运、卡车和铁路货运、仓储、海关及贸易咨询、融资和保险服务。

行业日益重视改善碳足迹，而这不仅是做“慈善”

对整个国际物流行业而言，实现零排放将付出昂贵的本钱，且行动越晚，本钱越高。预计到2030年，实现净零排放的本钱将超过1万亿美元，而到2050年，此本钱将增至逾1.4万亿美元。

2020年10月29日 香港讯– 2020年，新冠肺炎疫情来势汹汹，持续震荡全球供给链。很多企业一蹶不振，经受住了考验的企业则得以逆势增长。近日，新型货运及报关代理Flexport举行了其年度旗舰客户峰会——Forward20，与全球诸多品牌分享了企业如何才能应对后疫情时代布满不确定性的新常态，通过打造数字化基因提升决策效率及供给链的弹性和灵敏度，以适应多变的客户需求。

通过数字化提升供给链可见性，高效灵敏满足客户需求

航空客运运力的大幅下降对空运货运市场构成了严重的挑战，由于全球约50%的空运货物都是通过客机的货仓运输的。而随着客机运力下降，行业对货机的需求量大幅上涨。IATA预计，2020年货运收进将占航空行业收进的26%，而这一比例在2019年仅为12%。很多传统的客运航空公司也正在考虑在机组中适量增加货机，此转换趋势将在未来几年有所加速。

显然，随着高度不确定性成为后疫情时代的新常态，以及行业在环保方面面临的高要求，企业必须借助数据的气力更精细地治理供给链来确保自己有灵敏的调整力。作为互联网时代诞生的唯一的全球货运代理，Flexport希看凭借其独特的业务专长助力企业提升灵敏度，为全球供给链保驾护航。

在电商环境中，消费者对个性化、即时化的要求很高。而全球供给链由于涉及太多环节，往往难以对需求做出实时反应。想要充分满足电商时代的消费者需求，就必须先全面提升供给链所有环节的可见性。

在以往的常规运营中，我们对供给链资源的规划通常是按照一个猜测的基准，在此基础上增减10%作为调整空间。还有些企业可能倾向于通过增加库存来应对不确定性，但这也只能在有限程度上应对一些小的波动。企业应提升规划能力，通过精细的供给链治理来以有限的库存灵敏地撬动无穷的可能性，在战略层面为真正的极端情况做好预备。

随着天气变化对可持续发展持续构成压力，全球对环保日益关注。国际物流是全球最大的污染源之一，航空、铁路、航运、卡车等运输所排放的温室气体约占全球温室气体排放总量的17%。仅以航运为例，假如将航运业比喻成一个国家，那么它将是全球第六大温室气体污染国。而随着IMO 2020限硫令今年正式生效，持续改善碳足迹表现势必将是行业的一大重要议题。

在生产层面，企业通过来自海量传感器和控制器的数据能够在云端实时精确监控整条生产线，利用“数字孪生”技术和巨大的计算能力模拟生产状态以不中断提升性能。

在此次大会中，Flexport还与领先的亚洲品牌进行了小组讨论，其中包括全球最大的家用电器品牌之一美的以及高端房车家电品牌Furrion，国际物流，他们对于通过数字化转型提升供给链灵敏度很有共叫：

为帮助行业最大程度地降低对环境的影响，Flexport积极将科技应用于可持续发展，这并不是我们业务的补充，而是我们业务的有机组成部分。比如，Flexport提供碳排放计算器，并提供“影响力评估平台”免费将之开放给非Flexport客户，希看帮助整个行业精准治理碳足迹。此外，Flexport还能精准计算集装箱装载量，将未使用的空间与其他客户的货物进行匹配，从而有效解决了传统时代由于买家临时取消预订而导致大多数集装箱有三分之一的空间处于空载状态带来的浪费。

来自亚洲品牌的共叫

在Forward20峰会上，Flexport指出改善碳足迹不仅仅是做“慈善”

2020年11月03日 10时 航运界

疫情持续震荡供给链，推动电商发展和数字化转型