40'HC 2,950美元 40'RF2,900美元

　　每40英尺400美元

　　欧洲船公司已在全球范围内进步了运价，并于11月和12月开始征收一些新的附加费。达飞班轮船和赫伯罗特船公司这两大巨头已公布未来两个月的涨价幅度。

　　从亚洲到北欧的新价格，自11月7日起对超标的干货，空箱和冷躲箱进行收费：

　　标准货柜

　　近日，赫伯罗特船公司公布欧地线将收取高箱附加费：

　　此外，赫伯罗特已发布了从东亚（不包括日本）到北欧和地中海的西行贸易中20英尺和40英尺的所有货物的运费，自11月15日起运价开始生效：

　　所有20'为500美元

　　（通知原文）

　　上面这张通知显示：11月6日，万海将对所有深圳出口东南亚国家和地区的运费上500/1000美元，将直接把运费推高到$2000+/40尺标箱。相当于一天翻倍！整个东南亚11个国家， 数十个港口运费全面上涨。

　　每20英尺200美元

　　据悉，上周五有个别货代已通知客户 ：其他船公司越南运费也直接翻倍 。

　　11月25日，赫伯罗特将对从北美到东亚目的所有商品，包括干货，冷躲箱，非经营冷躲箱，水箱，平板货架的西行贸易实施以下一般加价（GRI）：

　　标准货柜

　　赫伯罗特公布从12月1日起对意大利，伊比利亚和法国至中东和印度次大陆的新运价，适用于20'和40'的所有集装箱类型（包括高立方集装箱）。

　　达飞轮船公布了从11月15日起从亚洲到北非和地中海的新价格：

　　 40'HC 2,650美元 40'RF2,650美元

　　标准货柜

　　如今国内已实现全面复工复产，欧美国家也重新启动经济活动。疫情堪忧，再加上欧美国家消费旺季到来，货物交付困难，全球范围要恢复往日正常的运输状态还需要时间，目前来看，在接下来一段时间内，全球航运价格维持高位水平还是大概率态势。

　　USD175/40'HQ：