都说天下车队长一般“黑”，少踩刹车……别猛给油门……实在细看，企业客户推荐的轻卡一定是最会省钱的车。刘军说，“企业用车和个人用车不同，我们是要核算综合本钱的，司机、人工、车辆磨损、加油等等一系列的日常支出都要均匀到我们每趟每台车的利润中，现在司机和工人的工资都不便宜，我们漯河这边的司机一个月均匀也要七千多，所以在车子的选择和使用上，我们会优先考虑经济价值高、综合效率优的车子来做固定用车。”

在服务方面，刘军有着自己的一套理念，“首先，我们选车一定选当地服务站和全国服务站点多的品牌，我们的车子不管开到哪里，一旦有题目，随时可以得到有效解决。当初疫情的时候我们看到江淮在全国很多地方及时应援，这就是我们企业的服务标准；其次，车子固然用着没有题目，但当地服务站多，我们用的就放心，不怕一万，就怕万一。我们的车队一般都是一二百公里省内跑，在漯河，国际货运 空运价格，车队的江淮车随便开，我都放心。”

在说到江淮康铃J6大宽体的使用感受时，刘总竖起了大拇指，“我们车队十几台车，目前没有一台车撂挑子，除正常保养，全部按照排班计划正常运行，这点是我们非常满足的。” 刘总特别提到，“康铃大宽体不仅仅是货厢宽大好装货，驾驶室宽度也达到两米出头，我们的司机都感觉这车开的敞亮。”

企业用户一方面要求“快”，但更要求“稳”。对此，刘军说：“安全运输永远是第一位标准。当时选择康铃J6大宽体，很大一部分原因就是看中了他的安全稳定性，在配置上，康铃J6刹车采用前盘后鼓式，同时标配ABS防抱死系统,满载运输中，刹车及时稳定是非常关键的。另外，低滚阻真空钢丝胎，高强度轮辋和流线型车身的设计，不仅可以有效降低地面摩擦力和风向阻力，我们的司机在跑路况差的一点的地区，稳定性也能得到保证。人货平安是我们的运输宗旨。”

企业用户要求更高：品质和服务缺一不可