今年年初，江南造船已向其交付4艘84000立方米VLGC，皆配备脱硫塔，其VLGC船队的均匀船龄已降至同行业最低（3.5年）。此外，Petredec Holding (Eastern)在江南造船订造的21/22K LEG/LPG船共12艘。

11月2日，中国船舶团体旗下江南造船与新加坡船东Petredec Holdings (Eastern)签订3+3艘93000立方全冷式超大型液化石油气船（VLGC）建造合同，首制船将于2023年初交付。

据了解，Petredec Holding (Eastern)是一家集航运公司、贸易公司以及下游物流等业务的全球化公司，旗下自有或租赁的气体运输船超过60。同时，该公司也是世界第二大VLGC船东，旗下拥有VLGC共21艘，与江南造船在过往十多年的合作中建立了高度信任的友好关系。截止目前，Petredec Holding (Eastern)在江南造船订造的船舶数目达19艘。

该船型在保持船体主标准不变的情况下，采用创新型船体结构构型和创新优化的A型舱舱型，使舱收留达到了93000立方米，在主要航线全程使用LPG作为燃料的条件下仍然能保证到港货物的运量超过在建中的船型。同时，该船型配置了一台MES（MAN B&W Energy Solutions）最新一代的双燃料（LPG as Fuel）主机，以及一台由主机驱动的轴带发电机，使未来营运过程中的船舶的整体排放达到了最低。该船型堪称“未来型”的绿色船舶，是目前世界上最大的双燃料VLGC，其航速和油耗等综合经济技术性能指标处于行业领先水平。

今年，江南造船已签订了8艘VLGC新造船订单，占全球VLGC订单总量的57%，远超日韩两国造船企业。

此次建造的VLGC是江南自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。该船型采用江南自主优化设计的第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下有出色和均衡的性能表现。在该船型的研发过程中，海运费，江南造船和DNV GL深度合作，针对主要营运航线的典型波谱进行了适应性优化，使其综合性能和营运经济性得到了最佳平衡。

江南造船接获3+3艘VLGC订单

2020年11月04日 10时 航运界