不过路透社称，现在，一些特殊的安排正在作出。今年9月，年龄航空公司取回一架在德国组装的A321neo，但并不是公司员工往开回来的。

　　根据空客10月公布的三季度财报，净亏损为7.67亿欧元（约合60.17亿元人民币）。

　　报道援引年龄航空新闻发言人张武安的说法称，由于新冠疫情，跨境旅行受到限制，所以空客安排飞行员把飞机开到了天津，这对双方都好。“所以我们的人不必到国外往。空客的工作职员把飞机开过来，然后直接返回欧洲。”张武安说道。

　　路透社：消息人士称，空客正为与中国完成飞机交付而努力

　　据报道，空客交付给中国航空公司的飞机，大多数来自天津的A320组装线，但其他飞机，则需要派人前往欧洲取货。今年8月，国航派员工前往法国取了一架A350，南航派人往德国取了A321neo。

　　新冠疫情下，全球航空业遭受打击。据路透社6日消息，年龄航空此前取回一排挤客飞机，但他们的工作职员并未亲身前往欧洲提货，而是由空客的飞行员将飞机开到了天津。消息人士称，由于担心员工感染新冠，不少中国航空公司希看延迟与空客公司的飞机交付。

　　报道称，空客没有立即对此事置评。但路透社提到，今年9月，国际物流，空客的交货量达到疫情暴发以来的最高水平。

　　路透社说，由于中国国内航空业已经恢复至疫情暴发前的水平，空客敦促中国航司接受飞机交付。但据业内一位消息人士透露，中国很多航空公司基于疫情因素的考量，希看延迟交货。“事实是，目前国内市场并不存在飞机短缺题目。”这位不愿意透露姓名的消息人士如此说道。

　　不过，尽管中国航空公司正引领着航空业的复苏，但空客对中国的交货量一直不高。路透社先容称，今年前9个月，空客共交付341架飞机，其中约39架是给中国的。