史先生的车队服务京东物流多年，日常以山东省内的干线物流运输为主，京东时效有目共睹，这对像史先生这样的快递人来说，要求更加苛刻，他说到，“不单单是我们快递行业，现在整个物流行业都在讲提速，作为快递人更不能放松，我的车队从人到车，就一个要求，效率至上。”

跨境铁路 国际物流，所以我们跑快递的业务量也就随着上往了，今年我陆续又提了4台骏铃，目前车队日常是12小时跑，双11以来，基本上就是人停车不停的节奏了。”/pp margin-top: 10px; text-indent: 32px; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">对于快递人来说，时效是第一位的，史先生说出了自己的用车经：“效率不是一成不变的排班，高效是基于公道分配的基础上。以我车队的车子为例，我手里五台骏铃，两台D20动力、一台安康动力、一台迈斯福动力、一台潍柴130动力，一般跑市区送配送点我会安排速比大一点的车子往，比如云内动力的车子，跑四五百公里的长途，我就会安排安康动力的车子，公道的车辆安排，会让车子的实用本钱大大降低，说白了就是省油、低耗。”

最后，史先生提到了车辆的服务，“快递物流用车是排班制，一台车出题目，整个运输链就要重新调整，双十一前这边服务站打来电话，说购物节期间服务站提供24小时的维修服务，保证我们快递物流的正常运营。谁都不想出题目，忙着干活，不过这态度真的要点赞。”