据了解，阳明海运总经理职位，已空缺9个月之久。

　　该公司预计，在2020年最后一个季度，这种良好的趋势将继续下往。

　　阳明海运前三季度主要经营数据

　　阳明海运11月12日发布董事会决议称，公司原副总经理杜书勤，被任命为公司新任总经理。

　　今年前三个季度，阳明海运营业收进为1052.5亿元新台币，约合35.3亿美元。货量为366万标准箱。税后利润同比增长155.68%，至18.5亿元新台币，约合6201万美元。

　　据台湾媒体报道，杜书勤毕业于台湾交通大学运输工程与治理学系，台湾大学土木工程研究所硕士，博士班肄业。其退伍后就进进阳明海运工作，已工作28年。

　　另外值得关注的是，阳明海运刚刚公布最新业绩，成功扭亏为盈。

　　他曾在阳明海运业务、企划部分任职，治理亚洲航线与美国航线业务，并曾在上海、宁波与香港工作。2018年自香港调回台湾后，担任业务长。

　　阳明海运将继续提升经营策略和服务质量，把财务稳定作为优先目标，确保实现稳定盈利。

　　阳明海运表示，货量下降的主要原因，是新冠肺炎疫情引发的市场不确定性，必须及时调整东西向航线运力，以应对市场变化。

　　随着第三季度业绩强劲增长，阳明海运在2020年景功扭亏为盈。

　　该公司第三季度营业收进为388.6亿元新台币，约合13亿美元，较往年同期增长2.83%。货量同比下降10.99%，至128万标准箱。税后利润为27.4亿元新台币，约合9169万美元。

　　展看2021年，阳明海运表示，尽管市场预期良好，但由于新冠肺炎疫情可能卷土重来、中美贸易冲突等不确定性，集装箱运输市场远景仍不明朗。

　　特别是受疫情影响，各国长期实施封闭措施，已深刻影响了人们的生活方式和消费行为，即加速转向电子商务领域，进一步增加了对卫生产品和家居装饰材料的需求，国际货运 空运价格，包括家居用品、家庭办公配件、健身器材等，使得集装箱运输需求和运费都明显提升。

　　今年10月，阳明海运刚刚任命了新董事长。原董事长谢志坚，结束4年任期。继任者郑贞茂为经济学家，并没有航运业的工作背景。