根据彭博的数据，尽管中国三大航今年迄今的股价已较上年同期下跌12%至26%，但跟踪这些股票的多数分析师仍持乐观态度。

　　CICC分析师表示，由于有关疫苗的消息提振了风险偏好，股票估值可能逆转一年来的跌势。未来两年，在内地上市的中国国航和东航股票的市盈率将从目前的7倍进步到15倍。在香港，它们的市盈率可能翻倍至10倍。这意味着股价较当前水平至少上涨85%。

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　　上周，包括中国国航和上海国际机场在内的中国大型航企的股价一度飙升13%，此前辉瑞(Pfizer)和生物科技(BioNTech)表示，它们研制的疫苗在试验期间预防感染的有效性超过90%。

　　“关键是要密切关注国际旅游市场的复苏，”安信证券驻深圳分析师表示。“随着疫苗试验的进展，还有很大的改进空间，国际航班的恢复将会加快。”

　　中国国际金融公司(CICC)表示，随着估值在未来两年反弹，主要航司的股票估值可能会翻倍。安信证券(Essence Securities)和长江证券(Changjiang Securities)表示，最糟糕的时期已经过往，企业盈利的拐点已经开始出现。

　　总部位于伦敦的旅游分析咨询公司Cirium的数据显示，自今年初以来，约有43家贸易航空公司停止或暂停运营。国泰航空将裁员8500人，这是数十年来最大规模的裁员。在辉瑞的消息公布之前，Cirium曾猜测，要到2024年才能实现全面复苏。

　　中信证券(Citic Securities)分析师表示，由于出境游的复苏可能会大幅提振免税购物，这应该有助于刺激上海机场估值的上调。

　　民航资源网2020年11月16日消息：据《南华早报》报道，新冠疫苗远景看好，推动中国航司和机场运营商股价上涨，股票分析师对受疫情打击的航空业做出大胆猜测。

　　随着疫苗的推出，海运报价 国际快递，出进境旅游的限制有看放松，届时行业和股市基本面将出现转折。