主要从事航空发动机系统安全性与适航、空气系统与热端部件冷却、微小型动力等方面的研究工作，主要学术贡献有建立了航空发动机复杂系统过度过程新载荷谱基本理论和捕捉方法，发现了新失效模式，解决发动机过度过程叶片重大题目；研制两级增压系统，自主创新两级压气机新结构，技术指标国际领先，解决装备发展急需。近年主持国防973、总装预研、民机科研等重大项目10余项，发表SCI、EI论文198篇，专利获批32项，主讲《传热学》、《能量有效利用》、《工程热力学》、《适航概论》等课程，指导硕士研究生、博士研究生92人次。

　　附：丁水汀简介

　　针对民航大学下一步工作，冯正霖提出三点要求。一要坚持政治引领，以十九届五中全会精神为指导，奋力开创高质量发展新局面。要旗帜鲜明讲政治，始终坚持正确政治方向。以编制“十四五”发展规划为契机，积极吸收鉴戒国内、国际一流院校的先进教育理念和教学科研成功发展模式，切实提升教学质量和科研水平，推动民航大学实现高质量、跨越式发展。二要深化改革创新，以服务行业高质量发展为依回，不中断提升办学育人水平。以人才培养为中心，树立一切为学生服务的理念。大力推动科技创新，开展技术攻关。要面向国际民航科技前沿、面向民航重大战略发展需要、面向民航卡脖子短板领域，加大基础研究投进，海运报价 国际快递，鼓励长期坚持和大胆探索。主动加强对外合作，强化战略科技气力，优化科研布局。三要强化正向激励，以高素质专业化为导向，持续加强领导班子和干部人才队伍建设。努力提升领导班子整体功能，增强班子协力。坚持党管干部、党管人才原则，突出政治标准，坚持五湖四海、事业为上，树立正确选人用人导向。实行更加积极、更加开放、更加有效的人才政策，包括薪酬制度改革，激发人才活力，培养更多的民航专家、领军人才、青年才俊和创新团队。

　　冯正霖表示，近年来，民航大学果中断贯彻党的教育方针，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，抢抓机遇、务实开拓，在人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新、国际交流合作等诸多方面做了大量工作，取得突出成绩，为民航强国建设提供了坚强人才支持。