顺趋势 创蓝天 赢未来

七十七年来，解放动力一直致力于研发“中国第一 世界一流”的商用车动力前沿技术，推动我国内燃机行业绿色、高效、可持续发展。解放动力攻克“超低排放”技术，研发出符合全球最严苛排放标准的发动机产品，为行业和全球用户提供具有国际竞争力的民族动力。

解放动力“超低排放”技术正式发布

一汽解放发动机事业部副总经理 黄成海先生、一汽解放发动机事业部副总经理  黄南翔先生、一汽解放产品治理部高级主任师郭庆义先生、中国汽车工程学会会士、清华大学车辆与运载学院帅石金教授出席本次活动，并与莅临现场的各界嘉宾、用户代表、媒体朋友，共同见证了这一历史性的时刻！

对于，此次历史性的技术突破，一汽解放发动机事业部首席专家表示：“超低排放技术作为中国内燃机技术历史的里程碑事件，其开发难度可想而知。超低排放技术在清洁燃烧技术、低温高效后处理系统集成技术、热治理标定技术上实现了突破，涉及最新材料和生产工艺，配合结构优化、配件优化，大幅度降低了尾气排放，是一次对动力系统的全新开发。”

一汽解放发动机事业部副总经理黄成海先生---致辞

海运报价 国际快递，提升了清洁燃烧和转化效率。/pp text-indent: 32px; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">中国汽车工程学会会士、清华大学车辆与运载学院帅石金教授表示“超低排放技术的实现，加速了内燃机产业的节能减排，树立了行业柴油机排放的新标准。同时，解放动力‘超低排放’技术，利国利民，未来将极大地推动减排节能环保的发展。“

超低排放技术的实现，也是解放动力今年继16升大功率发动机技术取得重大成果之后，在燃油发动机方面取得的又一次重大革命性突破。

“超低排放”柴油机技术，是解放动力围绕全球最严苛的美国加州内燃机法规标准研发的成就，NOx排放比国六降低了95%，其排放NOx排放浓度均匀值低于环境中NO2浓度，达到超低排放的高标准。

而这些有害排放物中，柴油车排放的NOx和 PM颗粒物占据了汽车排放总量的尽大部分。在我国，柴油货车是物流运输的主要工具，形势更加严重。可见，柴油车尾气排放是大气污染的重要组成部分，排放升级势在必行。中国预计在2025-2030年，国七NOx排放将较国六降低50%以上，实现超低排放。