欧航R系列超级中卡胜出体现了追求运输效益最大化的产品开发趋势  

其中，于2019年12月创立的福田欧航中卡品牌，针对区域物流轻卡偏小、重卡偏大的运力不经济现象，提出打造“欧洲标准，公路航班”的创新产品目标，主攻高效物流、冷链生鲜和专用领域。有别于行业对中卡车型普遍采取小改款产品策略，福田汽车于2020年2月发布了全新一代ME4超级卡车技术平台，并在这一技术平台之上，推出了欧航R 系列超级中卡产品，包括欧航R pro车型。

中国年度卡车评委会主席于晶

欧航R中型卡车，是福田汽车结合新的法规要求和市场新的需求特点，对标欧洲标准研发的全新一代中型卡车；以靓丽的造型、优化的结构，智能、安全、舒适、可靠的一流配置，全测试路段的优秀驾乘体验，为中国中卡市场树立了新标杆。

在颁奖现场，特邀嘉宾、中国汽车产业协会专务副秘书长姚杰先生，中国年度卡车颁奖活动支持方代表、中国国际贸易促进委员会汽车分会副会长杨琳女士，中国年度卡车颁奖活动主办方代表、北京卓众出版有限公司副总经理、商用汽车杂志社社长于晶女士，向获奖品牌的制造企业代表——福田汽车团体副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华先生，颁发了“2021中国年度卡车”的奖杯和奖牌。

作为一款创新型产品，欧航在关乎驾乘职员的安全性和舒适性方面进行了诸多乘用车化改进。欧航R pro采用了强度更高、安全性更佳的H型钢框架结构车身，并配备整体式车门，强度满足欧盟最新ECE R29.03版商用车安全实验标准，驾驶室可承受正面、顶部、后围等多方向碰撞。

颁奖仪式上，福田汽车团体副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华先生发表了获奖感言。他表示，中国年度卡车奖项的获得，是对欧航R系列超级卡车定位的肯定与鉴证；未来，欧航将坚持科技创新、持续投进，为广大用户带来更具价值的产品解决方案，为中国区域物流运输行业的发展注进更强动能。

为保证用户在使用本钱最低的条件下实现效益最大化，欧航R系列超级中卡专门设计了2.2米宽车身、2.45米宽的超大货厢，整车可以在法规答应的极限条件下，实现 2轴、18吨的最大装载量。

2021中国年度卡车评委会专家评委、《商用汽车》杂志总编辑肖献法

远在意大利的国际年度卡车评委会主席詹尼里科?格里菲尼（Gianenrico Griffini）先生，以及南非和德国的两位资深卡车媒体人，也通过视频对欧航R系列超级中卡获奖表示了热烈祝贺。

颁奖仪式上，北京卓众出版有限公司总经理刘立卫先生代表主办方致欢迎词。

空运报价 海运价格，并成为本年度评测车型的唯一候选车型。/pp line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">评委会根据该车系的使用场景，选择了3种测试路况，包括普通公路(含市区道路)、高速公路、非道路（封闭），合计400多公里；评测车型为欧航R系列手动挡和AMT自动挡，均为两轴厢式货车。其中：AMT自动挡即欧航R Pro，是欧航R的最高配置车型。

2021中国年度卡车评委会以为，全新的中卡品牌“欧航”不仅重新定义了卡车品类；更带来了追求使用本钱更经济的全新一代卡车产品理念，将对提升中国道路运输的效率和标准有实质性的贡献。

 此外，评委会对欧航R超级中卡的运营工效也进行了考量，以为在车型设计上，做到了最大限度地增加运营效益。欧航R系列最大总质量可以达到法规答应的18 吨，并已有相应的公告车型，按照“按轴收费”政策要求，整车的运营效率大为提升。欧航R具有丰富的配置和车型，可满足短/中/长途物流运输及多种改装用途。其中，欧航R系列更实现了多项技术变革和创新应用，空气悬架、AMT、车联网和L2级自动驾驶以及大量智能化、轻量化技术均在R系列上得以体现，这都是过往中卡市场不曾使用的。

国际化奖项的中国化表达

根据“国际年度卡车”评选规则，中国年度卡车（CToY）基本参评条件为：卡车须在颁奖仪式前 12 个月内发布和投产上市；参评卡车必须是中国制造商生产的产品；车辆总质量(GVW)超过 3.5 t 的卡车都可以参与评选，包括轻卡、中卡和重卡车型，燃料种类不限；参评车型应当对提升中国道路运输的效率和标准有实质性的贡献，尤其是在 TCO（总拥有本钱）方面有创新之处。

2021中国年度卡车评委会专家评委、天津大学国家重点然烧实验室研究员姚安仁博士

今年出现的卡车热销这一市场现象，已经引起社会各方关注。业内人士分析，后疫情时代人们生活方式的改变对消费物流需求的急剧增长，以及国家对各类涉及国计民生的基础建设投资项目的支持，对商用车特别是卡车的逆势增长产生关键性利好。与卡车市场增长同步，中国品牌卡车企业今年不中断推出符合政策法规和用户需求的新车型，为消费物流和基建投资规模的扩大，起到了良好的支撑作用。

作为中国年度卡车颁奖活动支持方代表，中国国际贸易促进委员会汽车分会副会长杨琳女士在致辞中表示，希看通过“2021中国年度卡车”评选与评测结果的发布，能够为“中国制造”的商用车和卡车树立新的风向标，切实“推动中国品牌全面发展”，切实推动“中国品牌”的商用车更快更好地满足国内外市场需求。