“我们有能力通过系统检测安全地重新开启旅行。航空业不能坐等疫苗投进市场。固然行业正在为有效的疫苗分发做预备，但检测是重新开放航空旅行的直接解决方案。仅旅行业和旅游业，就有4，海运报价 国际快递，600万个工作岗位因航空旅行锐减而面临风险，我们必须迅速采取行动，制定可行的解决办法。我们的检测快速、正确和规模化，可以安全地完成这项工作。航空公司已做好预备。数百万人的生计把握在政府和公共卫生权威机构手中。在政府投进数十亿美元维持航空运输业的运转时，他们明白正常运转的航空运输业之于经济的重要性。现在他们需要给予航空公司安全运营的方案从而保护投资回报。

　　“毫无意外，2020年将是行业财政年度史上最糟糕的年份。航空公司在2020年均匀天天削减开支10亿美元，但仍遭受前所未有的损失。假如不是政府提供1，730亿美元的财政救助，将会有更多的航司破产。”

　　民航资源网2020年11月25日消息：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）对2020年和2021年全球航空运输业的业绩进行修订。国际航协猜测业绩有看改善，但行业严重亏损将持续到2021年。

　　2019年，货运收进占比12%，2020年预计将增长到36%。

　　预计2021年，固然继续维持严重亏损的态势，但航空公司的财务状况将出现明显好转。2021年预计亏损387亿美元，仅次于2020年的表现。

　　·货运收进逆势增长，从2019年的1，024亿美元增至2020年的1，177亿美元。因客运需求急剧下降，客机停飞，腹舱货运运力下降24%，导致总运力下降45%，推高2020年收益增长30%。

　　区域总结

　　·预计2020年货运量为5，420万吨，低于2019年的6，130万吨。

　　“货运的表现好于客运，虽不能弥补客运收进的下降，但在航空公司收进的占比明显增高，货运收进使航空公司能够维持其基本的国际网络。”德·朱尼亚克先生说。

　　预计2020年净亏损1185亿美元，超过6月份猜测结果（亏损843亿美元）。