温州机场2030年的“小目标”是旅客吞吐量达3000万人次、货邮吞吐量28.5万吨。总投资约200亿元的第二跑道和新航站楼建设工程明年也将启动。目前，温州机场飞行区仅拥有一条3200米跑道，以及一条平行滑行道。规划中的第二跑道长3600米、宽45米。

　　至此，杭甬温三大机场新一轮总体规划修编，正式落地。

　　“最期待年底地铁通车了，到时我就可以坐地铁来机场了。”每次往杭州萧山国际机场搭机，家住杭州下沙做医疗器械生意的方先生都要观察下杭州机场工地的变化。

　　在轨道交通方面，随着往年9月温州轨道交通S1线机场站正式启用，温州成为省内首个实现航空和轨道交通“零换乘”的城市。接下往，温州机场将再建S2线，规划预留M2线，合计引进3条轨道线。

　　这是新一轮总规划振奋人心之处。最大的亮点是关于跑道的规划。其中，杭州机场定位为“区域关键机场、近期为长三角世界级机场群核心机场之一，远期发展为国际航空关键”。终端目标量为2030年9000万人次，近期（终端）规划4条跑道。而第三跑道预计亚运会以后开建。与前两条跑道一样，第三跑道的等级为4F，这是目前民航跑道的最高等级。第四跑道等级为4E，满足更多支线飞机的需求。