第四，基础防疫信息。

　　而假如将短视频平台作为一个渠道来看，尽管目前还有很多不完善的地方，国际货运 空运价格，有很多对航空公司看起来不是那么友好的功能设置，但是依然是我们不可以忽视的重要渠道，需要不中断的往研究、往探索、往尝试，往找到其中适合航空公司的沟通方式。

　　在佛教之国的泰国，泰国航空更推出了时长达三个小时的空中礼佛航班。在三个小时的航程内，客人可以纵览泰国境内99座寺庙，并得到一本经书这样的纪念品。

　　编者按：2020年11月18-19日，民航资源网主办的2020民航趋势论坛在郑州成功举办，本届论坛以“育新机·开新局 疫情常态下中国民航的突围之道与竞争力打造”为主题，邀请国内外民航业相关人士，共同探讨疫情对航空业的中长期影响，思考行业格式战略调整及发展趋势，分析中国航司发展存在的题目与不足。论坛特别邀请到香港航空品牌营销总经理姚祺女士就《后疫情下航司品牌营销之路》发表主题演讲。

　　此外，在面临疫情这样大的社会环境变化的情况下，旅客除了是一个消费者，同时也是一个社会人，他所关心的除了自己的出行利益以外，同样关心一家航空公司在整个社会大的环境变化中的社会议题。所以找到与消费者和利益相关者的共情和共叫，是航空公司此刻最应该要往思考的题目。

　　因此在疫情期间，尤其需要针对不同的利益相关方，从他们的需求出发，往寻找他们需要的信息，进行公然透明而及时的沟通。

　　疫情期间，航空公司面向公众有大量的信息输出，主要包括4个方面：

　　一些时候，大家对品牌的定义有些模糊，对于品牌与营销之间的关系更是困扰，仿佛万物皆是品牌，但又看不见，抓不住，摸不着。公关、市场、社交媒体，每个部分都说自己在做品牌，但是对于品牌与营销之间的关系，理解是否一致呢？假如分散在不同部分的各业务模块对此有不同的认知，那么后面所做的事情就是事倍功半了。

　　如前面所提到，疫情下作为一名普通乘客，他们最关心什么，这就包含最基本的航变信息，由此引发的退改签政策，以及基于及旅客出行全过程的机舱防疫措施、机场防疫措施，目的地出进境检验检疫政策等。

　　不可缺位的持续沟通是品牌营销的基本功。其次，直播也好，短视频也好，新营销的本质依然是信息引流与销售路径的连通。最后，唯有突破想象力的产品/渠道创新，以及销售渠道和推广渠道的深层次融合，才是后疫情下航空公司品牌营销的出路。