12月3日晚间ONE官方确认该船将无奈的掉头驶返亚洲预计于12月8日停靠日本神户做进一步调查和善后处理，空运报价 海运价格，所以不管你的箱货有没有掉落太平洋丢失或者挤压受损，严重延误是100%的！包括不少加价USD1000以上赶的船期~

　　其它通稿部分没有更新，与昨天一样，船员在海上对受影响的集装箱码头进行近间隔检查仍然不安全，但据估计，丢失或损坏的集装箱数目可能超过1900个，其中大约40个被以为是危险品集装箱。

　　按照经验，由于有危险品存在和疫情期间各方面资源紧张因素的叠加，今天通稿所说的卸载移位，全面评估丢失或受损的集装箱数目和类型等等操纵所需时间可想而知。所以还需中招的客户货主货代耐心等待了。

　　一旦ONE APUS抵达港口并被以为安全，将与船旗国和有关海事当局一起对这起事件进行全面调查。

　　官方最新公告，NYK Ship Management Pte Ltd作为集装箱船ONE APUS的治理方，可以确认该船在2020年11月30日（星期一）遭遇恶劣天气并损失部分货物后，将于12月8日（掉头返驶）到达日本Kobe神户港。　　

　　首先要确保的仍然是让船只和船员安全抵达港口。一旦靠泊，跨境铁路 国际物流，预计需要一段时间来卸载留在船上的移位集装箱。然后对丢失或损坏的集装箱的确切数目和类型进行全面评估。