Drewry的报告显示集装箱港口运营商的收进在2020年上半年下降了近19亿美元，除了众所周知的全球疫情，货运量下降和港口拥堵也是原因之一。

“但由于销量下降了近6％，现在修订后的估算值比2019年下降了5％，空运报价 海运价格，比疫情前的猜测低了整整11％。就整个行业而言，我们猜测上半年的息税折旧摊销前利润将比2019年下降约16％，比疫情前的猜测低21％。”

大多数运营商已经采取了削减本钱的措施，在疫情期间，由于采用了新的工作方法，并且由于工人患病或遵循隔离要求，码头必须支付旷工的费用，因此实际用工本钱反而增加了。

航运分析师Martin Dixon表示：“船舶运营本钱剧增的最主要因素在于人力本钱。由于船员换班不便，人力本钱飙升。按照2019年的猜测，人力本钱仅能够增长1.3%，但实际上，2020年人力本钱攀升了6.2％。”

此前在疫情爆发前，Drewry猜测到2020年上半年的销量将增长4.8％。这相当于全球收进增长超过7％。