本次奥铃全系产品复检合规，相信也完全在卡友的意料之中。把客户的生意当做奥铃人的命、合规生产是奥铃的原则。多年来，奥铃始终紧跟行业法规政策和市场变化趋势，5·21事件后第一个深进矛盾风暴口西安，为无车可用的卡友带往奥铃合规轻卡。行业内第一个推出合规蓝牌奥铃速运，月销4000台成为时下爆款。

往年焦点访谈曝光“空车超载 轻卡不轻”的行业乱象后，引起整个行业动荡，让“十吨王”被全社会熟知，今年随着疫情政策稍有松弛，一些厂家便再起幺蛾子，造十吨王、卖十吨王、让客户用十吨王。进而引发了近期长春市十吨王司机围堵政府信访部分的情况，这些司机购买了重汽十吨王后，复检通不过，不能上路，海运报价 国际快递，4S店不解决，厂家不解决，成为了这场十吨王闹剧下的受害者。

12月4日，奥铃全系蓝牌轻卡接受车管所检验，所有车辆，全部合格。让卡友开安全合规轻卡，奥铃是认真的!

奥铃一系列勇于担当的作为，让今年奥铃的销量逆势增长，市场占有率一路领先，在北京达到了每10辆轻卡就有5辆是奥铃的成绩。目前奥铃已拥有近百万用户群体，可以预见，在竞争日趋激烈的轻卡市场中，国际物流，奥铃必将凭借强大的品牌力、卓越的市场表现和精准的产品定位，从产品、渠道、营销、服务等方面全面出击，为客户提供更多合规好产品，以领军行业的雄厚实力树立我国轻卡行业新标杆。