在往返两小时的低空飞行中，旅客们可以观赏到日本和韩国的空中美景。记者采访了到达的旅客，一些人表示趁此机会既可以出国兜风积累里程，又能在飞机上和免税店里购买免税品，觉得还是非常值得的。

在韩国仁川国际机场的一号航站楼，上午11点，韩国首个“免降落”国际航班出发进进日本领空。从到达显示屏上可以看到，济州航空的这个航班在韩国时间下午1点重新降落在仁川国际机场。

对于韩国的航空公司来说，推出“免降落”国际航班实在很难赚到钱。由于疫情，铁路运输 上海空运，航班的密度和上座率都受限，航空公司更多是为了维持特定机种飞行员执照，增加品牌的曝光度。相比之下，长期处于停摆状态的韩国免税店则布满期待。一些市区免税店与航空公司合作，向乘客赠予低至六折的到店消费专属优惠券等，希看尽量吸引到顾客。

根据韩国国土交通部规定，“免降落”国际航班将推行一年左右，到明年12月结束，飞行范围限于韩国周边的国家。目前，韩亚航空和济州航空首批总共预售了八个航班，机票几乎全部售罄，票价约合人民币2000元上下。本月内还有4家韩国航空公司，在取得周边国家的领空通行许可后，也打算每周各推出1-2班。

伴随着疫情长期化，全球多国航空公司都在想更多的办法来克服危机。韩国的航空公司在推出了韩国国内“免降落”飞行之后，又推出了腾飞出境后不在境外降落，进进对方领空后再返回韩国机场的“免降落”国际航班，搭乘航班的旅客可享受免税购物。