2019年3～11月韩国航司的航班总数达到40.8万架次，今年同期仅为17.3万架次。受新冠疫情影响，今年的航班数目减少一半以上，明年的国际出行需求也可能无法恢复。

　　值得关注的是，今年第二、第三季度助力国内航空公司转亏为盈的货运市场明年竞争将更加激烈，将于明年下半年普及的新冠疫苗或成为航空产业复苏的唯一希看。大韩航空和韩亚航空在苦等疫苗普及后旅客出行需求恢复的同时，还计划投进运力扩大疫苗运输，从而克服危机。

　　资料图片：仁川国际机场 韩联社

　　大韩航空将明年1～2月国际航线数目由原定的110条缩减至30条，铁路运输 上海空运，将国内航线由原定的15条缩减至6条。韩亚航空将明年1～2月国际航线数目由原定的72条减少至26条，10条国内航线也减至7条。大韩航空方面表示，今年的旅客输送量较往年骤减70%，空运报价 海运价格，预计明年较2019年相比也将减少65%。

　　据航空业界13日消息，大韩航空、韩亚航空等韩国主要航空公司猜测明年的市场远景黯淡，国际出行需求与今年基本相同，并据此研究讨论明年的航线规划题目。