“为了应对贸易环境的变化，我们MOL与OSK终极决定整合公司业务，保存MOL Kinkai的名称，国际货运 空运价格，终极发展成为以实体业务为核心，加强客户服务，并能从收留应对各种贸易环境变化的船企。”

据了解，新任总裁桥本 武毕业于京都大学，1982年4月进进MOL工作，最初负责欧洲地区的业务，直到2008年才返回日本担任MOL的LNG船运部分总经理，算是逐步进进MOL的治理层，往年4月被任命为执行副总裁。

商船三井任命新总裁“以实现公司的进一步发展”

2020年12月14日 10时 航运界

MOL表示，MOL Kinkai未来的船舶业务将涵盖10,000dwt—100,000dwt不等的散货船或多用途船。

对此，MOL证实该项决定在今天的董事会会议上已经表决通过。

据外媒报道，全球第二大船公司株式会社商船三井（Mitsui OSK Lines，以下简称MOL）日前任命了桥本 武（Takeshi Hashimoto）担任下一任总裁及首席执行官，而此人已在MOL工作了38年。据了解，他将于2021年4月1日起接替现任总裁池田 润一郎（Junichiro Ikeda），池田将成为MOL的董事长。

“时至本日，我们航运业所处的贸易环境已经发生了天翻地覆的改变，譬如行业同仁对全球供给链的重视、或是产业结构逐渐倾向于脱碳、脱硫等环保科技，过往的贸易思路已经逐渐被淘汰。”MOL尽不避讳的表示“需要适当更换高层治理职员”来“适应业务结构的改变，以实现公司的进一步发展。”

“航运业相关的贸易环境正在以极快的速度革新，地缘政治、全球经济情势、能源需求的结构性变化、多样化的客户需求、厄尔尼诺等异常天气影响、COVID-19之类的全球性疫情等等，这些或多或少都将对我们产生影响，而我们也不知道是好是坏。”

另外，MOL公布将与其分公司商船三井近海株式会社（Mitsui O.S.K KINKAI，以下简称OSK）成立新公司来重组合并其干散货业务——包括但不限于旗下中小型散货船、巴拿马型船等。