开辟车后市场，打造多元化盈利模式

（二）取得的增值税扣税凭证符合现行规定。〔2017〕30号公告明确了运输业务外包给个体司机是执行该文件的条件条件，对应的实际操纵就是支付司机运费，司机对企业开具运输发票。然后，对应该业务所产生的成品油与道路、桥、闸通行费可以依据符合规定的增值税扣税凭证进行抵扣。

增加抵扣进项，降低综合税负

在验证个体运输户的身份信息、运输资质、运力信息、交易信息的真实性后，由平台代个体运输户到平台所在地税务局缴纳税款，并开具3%的增值税专用发票，终极借此获得进项税抵扣。其进项税额准予从销项税额中抵扣：

国际物流，越来越多的企业申请网络货运平台。2020年接近尾声，网络货运也进进“下半场”，已经取得网络货运资质的企业，了解网络货运平台盈利模式的却寥寥无几。国家不中断鼓励物流运输企业转型，物流企业也都在探讨盈利模式，本文就给大家解读一下网络货运平台真正的赢利点在哪？/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">商利用税务洼地，占领利润高地

网络货运平台涉及交易、资金、票据、保险等各类重要资源，一旦出现题目将是毁灭性的，所以平台的风控能力尤其重要，等保三级只是进场的保障，海运报价 国际快递，后续系统和服务器的稳定性非常重要。所以不管是自建还是租赁，保险在先，多做收留多难方案，交易有合同，资金活动有凭据等。

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