运力不足导致航空货运价格全面上涨。世卫组织运营支持和后勤主管保罗·莫利纳罗12月8日表示，某些航空公司为运送干冰和其他医疗设备的报价高得“离谱”。例如，把干冰从美国达拉斯运往塞拉利昂首都弗里敦，以往每公斤报价只有4到6美元，但目前每公斤报价达105美元。

　　据了解，德国汉莎航空、法国航空和美国联合航空等航司多架客机都将被投进到疫苗的运送任务中。

　　比利时布鲁塞尔国际机场航空货运总监格特·基兰斯：布鲁塞尔机场有专门的药品运输设施，之前全球20%的疫苗在这里中转，我们有能力协调各方，为疫苗运输创造快速通道。

　　美国全国广播公司记者：在这架波音787客机中，既没有行李架，也没有乘客座椅，只有货物，腾出空间来放医疗设备、疫苗以及个人防护物品等等。

　　随着全球新冠疫苗陆续从研发过渡到量产，在新冠疫情中受到严重打击的航空业，迎来疫苗运输的世纪使命。国际物流巨头敦豪与麦肯锡公司近期联合发布的一份白皮书显示，预计新冠疫苗问世后，全球范围内的需求将超过100亿剂，这需要约20万次托盘装运、约1500万次冷却箱运送以及约1.5万架次满载的波音747全货机行动起来，疫苗运输分发大战揭开帷幕。

　　比利时布鲁塞尔国际机场航空货运总监：疫苗的数目将很多很多很多，跨境铁路 国际物流，到时候会排山倒海一般涌进机场。

　　当地时间11日，美国食品与药物治理局，批准了辉瑞和德国生物新技术公司联合研发的新冠疫苗的紧急使用授权申请。更多疫苗的运输即将在世界范围内开始。航空运输是疫苗运输重要环节之一，为了完成这样一个世纪任务，与之相关的各方面都做了什么预备？

　　受新冠疫苗利好消息刺激，近期A股市场航空运输股迎来反弹，国内航空公司也在为运送疫苗积极预备。11月中旬，国际航空运输协会正式认证深圳宝安国际机场为独立医药物流验证中心，此后，无数新冠疫苗将通过这里运输与分发。据了解，已拥有61架全货机机队的顺丰物流已早早布局进进医疗运输领域，顺丰就在今年上半年公布，可为疫苗厂家和疾控中心提供仓储、运输和全程质量追溯等医药冷链供给链服务。国航、东航、吉祥航空等航司都在做着新冠疫苗的运输预备，包括储备冷柜、干冰等。

　　国际航空运输协会全球货运主管格林·休斯：对航空货运业来说，动用客机弥补运力很关键，这样才能运输疫苗到世界各地。

　　位于比利时安特卫普的辉瑞工厂，是美国辉瑞新冠疫苗的生产基地之一，为了能顺利将疫苗发往欧洲或甚至全世界，比利时布鲁塞尔国际机场对传送疫苗的全流程进行模拟演练。装有疫苗和干冰的专用冷冻盒由物流公司货车运往机场之后，将通过分拣机在高速传送带传送，根据目的地不同，被送上不同的货机发往其他地方，这期间最大的挑战是在整个流程中确保温度不出现偏差。

　　法国航空货运站负责人格雷瓜尔·苏利耶：我们有可以使用的重要机队，我们的两架全货运飞机，以及99架可用于远途运输的客机。

　　到了飞机运输环节，航空公司最需要解决的是运力题目。与一般货运相比，疫苗的运输要复杂得多。运送药品类货物的客机或货机，机舱内温度通常需要保持在2摄氏度至8摄氏度之间，而一些疫苗则需要机舱内保持更低的温度，达到冷冻的效果。因此，符合疫苗运输条件的飞机数目较少。汉莎航空和德国一家公司合作研发的冷冻集装箱净重918公斤，跨境铁路 国际物流，假如使用载重量137.7吨的波音747全货机运送，100个这款集装箱的净重就占据货机载重的一半以上。