777F货机双发动机的上风，约可节省20%油耗，航程较现有747货机更长，适合运用于越太平洋航线，减少酬载限制，舱位运用更有效率。全机亦配置完整货舱温控功能，主货舱可装载半导体机台及发动机之货盘抑制系统，为精密仪器及温控等高价货物做好预备。华航为台湾地区唯一获得CEIV国际认证(国际航空运输协会医药品冷链运输，The IATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics，CEIV Pharma)的航空公司，是全球17家可提供温控冷链服务的航空货运业者之一。

　　华航董事长谢世谦表示，在全球航空业面临疫情冲击之际，华航靠着货运团队全力冲刺，充分利用18架747-400全货机运能，每周货机运行数目增加20%；并善用客机腹舱载货，甚至开创客舱装载货物服务，累计今年一到十一月货运营收较往年同期增加达83%，成为支撑华航的主力，让华航能在艰困的风雨中持续向前，因此要特别感谢全体员工、特别是货运团队的努力。

　　华航首架777F货机编号B-18771，采用2004年退役的747F货机编号，象征新世代货机交接，传承华航位居全球第六大航空货运的辉煌，再创高峰。为了欢迎华航家族新成员，彰显新机队特色，777F机队采用全新涂装，维持货运标志“CARGO”的企业标准色，延续华航“红梅扬姿”的精神。这架货机已完成整备及验证，接下来将主要派飞亚洲、北美等货机航点。

　　民航资源网2020年12月14日消息：中华航空将于16日欢庆61周年，首架777F货机也完成整备，蓄势待发。华航全新引进的777F双引擎全货机，跨境铁路 国际物流，具备省油高效能的上风，成为华航机队在后疫情时代的新气力，开启华航货运新世代。

　　谢世谦指出，华航订购的6架777F货机规划在2020至2023年完成交机，首架777F货机已在12月1日抵台，2021年1月底前将再交付两架，这3架777F货机投进后，跨境铁路 国际物流，对华航货运是如虎添翼，明年后疫情时代以21架货机的规模运转，开启华航货运新世代，预期在疫苗配送及市场对航空货机需求急迫下，为华航货运创造更多的现金收进。