7月2日,东航与进博局签约,成为“中国国际进口展览会核心支持企业”和“中国国际进口展览会指定航空承运商”,并发布全球首架“进博号”彩绘机。从那时起,东航“进博号”累计飞抵法国、加拿大、英国、韩国、斯里兰卡等10余个国家的20多个重要航点,展示进博魅力。
今年11月在浦东出现的病例,提示了航空物流外防输进的新警讯。为加强供给链保障与疫情防控的两手抓,每周在浦东机场处理货物150余吨的东航物流迅速行动,进一步织密物流运输、特别是冷链物流的防控体系。东航物流制定了《关于对冷链货物作业高风险岗位职员实施集中管控的工作方案》,落实作业职员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定与集中作业、集中生活的安排,确保在冷链货物进港后开展3次消杀,积极配合海关对货物、环境的查验和核酸检测采样。目前,东航物流员工均严格按照规章穿着防护用品上岗,确保每周一越日常核酸检测和离队两轮核酸检测的筛查。
在疫情此起彼伏的欧洲,东航欧洲营销中心与我国驻欧各国使馆一起耐心做好解释工作,严格控制航班的客座率,在值机环节严格落实国家的健康码要求,按照使馆的规定做好登机检查。同时,围绕由于疫情和航班变动出现的大量客票退改,东航在欧员工用精细化的服务保障,对由于外防输进而带来的中欧间运力调减,提供了更稳妥细致的衔接安排。
图:东航承运的我国援外抗疫专家组
9月8日,全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在北京举行,东航人从人民大会堂捧回了“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”、“全国抗击新冠肺炎疫情先进个人”、“全国先进基层党组织”三项荣誉称号,是中国民航获得全国抗疫先进表彰最多的单位,这是对东航在疫情爆发以来责任担当的最佳肯定。
比肩手术室空气消毒能力的客舱空气滤芯,是民航业有底气疫情之下执行国际航班、向旅客承诺机上防护能力的重要屏障,作用堪比飞机的“大口罩”。“我们需要穿上防护服、戴上护目镜,天天航后完成2-3架飞机的气滤更换,需要消耗的气滤在20个左右。面对疫情,民航人的责任与使命让我们无法回避。”东航技术公司浦东维修基地空客航线部三车间副主任陈奇捷如是说。
2020年11月,第三届中国国际进口展览会在上海如期举行,展现出中国在全球疫情之下持续“走向开放、走向合作”的坚定决心。而此时正向世界发出“进博请柬”的东航,则堪称既精准防控、又保障开放交流的一个缩影。
在欧洲,东航是中欧航线上运输防疫物资最多的航司,仅仅在欧洲疫情最高峰的4、5、6月,东航的中欧之间防疫物资运输航班就分别达到141班、137班和138班,还新辟了“济南—米兰”、“武汉—法兰克福”等货运航线。在前方的东航欧洲营销中心、航班机组与国内的东航物流、运控等各单位通力配合,使这些物资为欧洲抗击疫情起到了重要作用。
在南半球的澳大利亚,东航悉尼营业部细化提出了为当地高风险区域旅客设置专用值机柜台的措施。在澳大利亚维多利亚州疫情二次爆发期,维州旅客专用值机柜台启用,为集中气力做好细致的筛查和外防输进提供了支持。
海外困难同胞回国包机,更是东航在精准防控与保障交流运输并重之中的硬仗。在我国留学生尤其集中的英国,东航人连续保障了11班留学生回国包机,其中还有两班是从东航此前未曾执飞过的曼彻斯特腾飞。海外疫情蔓延之初,意大利伦巴第大区首当其冲出现爆发高峰,东航承担了国家安排的10班“米兰—温州”包机,国际货运 空运价格,这也是东航未执飞过的航线,接到航班计划后,东航马上向意大利民航局申请航权,在包机安排确定仅仅2天后就拿到批复,让海外困难同胞及时回程。
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