解放领途真的像他们所说的一样完美吗？看完接下来的叙述，相信你一定会有与他们同样的感觉。

来自河北石家庄的吴师傅则表示：领途最大的亮点就是舒服，座椅包裹性很好，还带有腰托，跑长途的时候一点都不累，最主要的是它还有一个卧展，平时等货时可以躺着休息会儿。

一汽解放副总经理、青岛整车事业部党委书记尚兴武

跨境铁路 国际物流，一汽解放敏锐洞察客户需求，深度聚焦产品品质和服务升级精心开发的全新高端轻卡解放领途，再次树立行业标杆。解放领途面向冷链、高效城配、生鲜速运等高价值运输行业定向开发，传承解放家族基因，创新外饰设计思路，搭配轿车化内饰，实现驾乘体验超级享受。”/pp text-align: justify; line-height: 2em; margin-bottom: 20px; text-indent: 2em;">兼听则明，偏听则暗。为了让大家更全面、更真实地感受解放领途的核心上风，解放轻卡将率先试用过一段时间解放领途的客户请到了上市发布会现场，由他们亲口讲述这些时日的真实驾乘感受。

据一汽解放商用车开发院、整车开发首席工程师高铁石先容，解放领途创造性地在驾驶室内添加了氛围灯，仪表板均采用软包设计、仪表盘改为全液晶仪表，打造出高端轿车的驾驶体验。

解放领途的座椅也是一大亮点，整体采用皮革材质，带有透风功能，座椅靠背不仅包裹性更强，而且还带有腰托，大幅降低了驾驶员腰部疲惫程度，可以有效防止职业病发生。

领途固然足够帅气，但是在轻卡行业里颜值究竟是不能当饭吃的。领途还有哪些上风值得卡友们关注呢？

为了帮助卡友们多赚钱，解放领途在轻量化方面可以说做到了极致。解放领途配备了铝合金封闭车厢、铝合金轮毂、少片簧悬挂、150升铝合金油箱等，在保证车辆承载力和安全稳定性的同时，将自重降到最低，充分满足了卡友多装货的需求。

在解放领途上市之前，很多卡友就对这款解放轻卡旗舰车型猜测纷纷，各种谍照、小道消息在论坛、朋友圈中流传甚广，海运费，还有卡友猜测这款车是解放轻卡抢占市场份额的杀手锏——J7F。诸如此类的传言数不胜数，可谓是吊足了卡友们的胃口。