综上所述： 

　　只看文件一部分？

　　前天四川航空飞行员感染新冠的报道，很多人以为，同样是一个飞机进境，海运费，旅客需要14天的隔离，凭什么飞行员不需要14天隔离，以为是违规的，也有人以为是特权！

　　第二，对于机组在机上要求的防疫措施也很严格。机组不仅没有在病毒广泛的环境下生活或者工作，机组在来往于境外的机场以及飞行中也是有严格的防疫规定的。

　　 尚未确定感染途径 

　　 机组飞出往之前是确定健康的职员，在进行严格隔离和要求之后，比如货机飞行员，有可能根本就不和外界接触，并不在境外生活和工作，大范围接触病毒的可能性非常低。 他们只是飞出往，再飞回来，并没有在高风险地区生活和工作，感染的几率比旅客低很多。 所以民航局对于飞行员尤其是货机飞行员进行的规定并不是行使特权，而是类比医生和护士的防护水平，在综合考虑多方因素的基础上做出来的规定。这个规定不同于旅客也是合情公道正当的。

　　 很多飞行员和空姐疫情以来几乎都没有在家待过几天，尤其是客机机组，不是在飞航班，就是在隔离，不知道做了多少次核酸检查，几个月见不到家人是常有的事。 这些人和我们的一线医务职员一样，把自己交给了工作，和病毒在战斗，他们也是最可爱的人，他们值得大家更多的关心与理解。 

　　首先，机组接触的环境完全不同。

　　 四川飞行员的流调还没有公布，也就是病毒溯源我们还不知晓，感染途径尚不明朗，是不是从美国感染的现在尚未确认，匆匆忙忙下结论责怪飞行员，或者指责民航局规定似乎为时尚早。 我们更多的应该是找到任何可能疏漏的环节，查漏补缺，共同预防病毒。 还是那句话，我们的敌人是病毒，不是不幸感人的人，不管他或者她是医生还是护士，飞行员还是空姐，都是我们中的一个不幸的病毒受害者！