据先容，*ST安通已形成由港口向内陆延伸、业务网点覆盖全国的海陆网络棋局。公司拥有海运网点93个，覆盖沿海沿江179个业务口岸;铁路网点14个，海运报价 国际快递，服务768个铁路站点;运营船舶68艘，总运力179.2万载重吨。其中，自有船舶46艘，运力149.3万吨，自有运力比重为83.3%。公司投放集装箱27.5万TEU，自有箱量占33%。公司综合运力在全球排名第16位，国内排名前三。

　　泉州市政府、泉州市丰泽区高度重视*ST安通面临的困境，决定通过重整程序化解其债务危机。随着重整计划的执行完毕，*ST安通引进了在企业治理、业务协同、资源支持等方面具有明显上风的重整投资人，招商港口(15.660, 0.30, 1.95%)及中航信托两大央企成为*ST安通重要战略协同方与支持气力，保障清偿权人、股东及企业职工的利益。

　　*ST安通表示，公司进进重整程序后，通过实施出资人权益调整，引进实力雄厚的重整投资人提供资金支持，最大限度保障了全体债权人正当权益，化解了公司债务危机，改善了公司资产负债结构。本次重整计划执行完成后，公司将逐步恢复持续经营能力和盈利能力，重回良性发展轨道，将对公司2020年度净资产和净利润产生积极影响。

　　*ST安通同时公告，全资子公司安通物流和安盛船务于近日收到泉州市丰泽区人民法院《民事裁定书》，丰泽区人民法院裁定确认安通物流和安盛船务重整计划执行完毕。

　　*ST安通12月18日晚公告称，近日收到泉州市中级人民法院《民事裁定书》，泉州市中级人民法院裁定确认公司重整计划执行完毕。

　　作为全国第一家以多式联运为题材上市的物流企业，铁路运输 上海空运，*ST安通2018年陷进活动性危机，步进发展低谷。

　　*ST安通新任董事长郑少平表示，未来将通过“港、船、货”一体化，提供不一样的优质服务产品;打造“开放、聪明、共赢”的平台化贸易模式，向全社会分享物流资源;通过技术创新、模式创新、文化创新，在传统行业创造“不传统”的发展模式，为客户提供集“物流、贸易、金融+科技”于一体的整体供给链解决方案。