此前,巴拿马海事当局曾表示,事故发生时由于该船一名船员的生日派对,而导致该船改变航向。
为了避免将来再发生类似的事故,MOL计划在其所有船只上安装高速和大收留量通讯系统,并要求所租赁船舶的船东也这样做。此外,MOL计划投资480万美元开展安全活动,以避免将来出现类似题目。
根据船东的证人证词,除将船舶航迹22海里改为2海里外,机组职员使用的舆图没有达到要求的比例。
MOL指控干散货船“MV Wakashio”上的海员在该船搁浅在毛里求斯海岸四周时表现出“不安全行为”,海运费,国际货运 空运价格,这对该小岛国造成了严重的漏油和环境多难难。租用MV Wakashio号船舶的MOL在一份报告中写道,该船上的海员试图在事故发生前到达“手机通讯范围内”的区域。
2020年12月22日 09时 航运界
航运界网消息,近日MOL在一份新报告中解释说,干散货船“MV Wakashio”的船员将船的航迹从毛里求斯海岸的22海里更改为2海里,以便在船搁浅之前进进具有手机覆盖范围的区域。
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